Jövőre jön az első dízel-elektromos hibrid
A Peugeot útra bocsátja a világ első hibrid dízelautóját, a 3008 HYbrid4-et. A crossover modell dízel-elektromos kombinált hajtásával többféle előnyt kínál. Teljesítménye 200 lóerő, összkerékhajtású, képes nulla emisszióval közlekedni, egyébként pedig 3,8 litert fogyaszt átlagban és 99 g/km a széndioxid-kibocsátása.
Az állandó mágneses szinkronmotor a jármű hátuljába került. Tartós teljesítménye 27 LE, csúcsteljesítménye 37 LE, tartós nyomatéka 100 Nm, csúcsnyomatéka 200 Nm. A villanymotor és a HDi dízel üzemmódjait önműködően vezérli a PTMU elektronika, tehermentesítve a vezetőt és csökkentve a fogyasztást. Az elektromos teljesítményt inverter és konverter szabályozza: az előbbi a nagyfeszültségű Ni-MH akkumulátortelepből érkező árammal befolyásolja a villanymotor nyomatékát, az utóbbi pedig az akku 200 voltos feszültségét csökkenti 12 voltra az autó fedélzeti hálózata részére.
A helytakarékos beépítés miatt a 3008 HYbrid4 csomagtere nem kicsi, kalaptartó alatt 420 literes, amelyhez további 66 liter járul a csomagtartó padlója alatt. Ide lehet tenni a poggyászfedőt is. Az alsó csomagtér-ajtó (merthogy kétrészes) egy síkba nyílik a poggyászrögzítő gyűrűkkel ellátott padlóval. Az oldalfalakon találjuk azokat a kapcsolókat, amelyek elfektetik a hátsó üléseket. Ha pedig ledöntik az első utasülést is, a hátsó ajtótól a műszerfalig nyúlik a hasznos felület. Az 1501 literes térfogatot könnyű megpakolni.
A Peugeot dízel-hibridje megmutatja, hogy igenis lehetséges megalkuvásmentesen ötvözni a környezetvédelmi szempontokat és az örömautózást.
A 3008 HYbrid4 európai kereskedelmi forgalmazása várhatóan 2011 tavaszán indul.