Jeep Grand Cherokee új dízelmotorral
A Genfi Autószalonon áll reflektorfénybe az új Jeep Grand Cherokee, mégpedig a Fiattól származó új, 3 literes V6-os, 241 lóerős turbódízel motorral. A Fiat/VM Motori erőforrás ideális választás lehet a friss Cherokee terepjáróhoz, ráadásul egy csökkentett teljesítményű, 190 lóerős verziót is kínálnak majd belőle.
A 3 literes dízelmotor a VM Motori és a Fiat Powertrain közös fejlesztése. Teljesítménye 241 lóerő 4000-es fordulatszámon, nyomatéka pedig 550 Nm 1800 és 2800-as fordulat közötti tartományban. Papíron az erőforrás mindössze 8,3 litert fogyaszt átlagosan és 218 g/km a CO2 kibocsátása. Mindkét érték 17 százalékkal kedvezőbb az előző dízelmotorénál.
A 3 literes V6-os, Euro 5-ös turbódízel a 2009-ben debütált Multijet II technológiát kapta meg, 1800 bar nyomású common rail befecskendező rendszerrel. A hengerenként négyszelepes motort egy változó lapátgeometriájú turbófeltöltő lélegezteti.
Az új Jeep Grand Cherokee-t Európában Laredo, Limited és Overland felszereltséggel lehet majd megvásárolni. Az első két változat az új, 286 lóerős 3,6 literes V6 Pentastar benzinmotorral és az új dízelmotorral lesz kapható. A Laredo modelleket alapkivitelben a 3 literes dízel 190 lovas verziójával szállítják, amelynek a nyomatéka 440 Nm az 1600-2800-as fordulatszám-tartományban. Mindamellett természetesen a legújabb Grand Cherokee is rendelhető lesz V8-as aggregáttal, mégpedig a klasszikus 5,7 literes, változó szelepvezérléses egységgel. A motor 352 lóerőt ad le és 520 Nm a nyomatéka. Hengerlekapcsolásra is képes, akár négyet is kiiktathat a hajtásból a fogyasztás mérséklésének érdekében.
Az új, elől-hátul független felfüggesztéssel és összkerékhajtással rendelkező Grand Cherokee a márka történetében először szabályozható légrugózással érkezik. A rendszer 105 mm-t képes a hasmagasságon változtatni. Ötféle magasság közül lehet választani, a működés pedig automatikus, ám természetesen gombokkal manuálisan felülbírálható. Újdonság a Selec-Terrain irányító rendszer is, amely lehetővé teszi a pilóta számára, hogy öt különböző terepviszony közül válasszon.