Ráncfelvarráson esett át a Renault Talisman
A Renault nagyautója már öt éves, a francia márka így elérkezettnek látta az időt némi kozmetikára. A vásárlók a Talismant eddig döntően egyedi megjelenése miatt vásárolták; a Renault a frissítéssel még tovább erősítette a modell vonzerejét.
Az új Talisman első ránézésre nem is különbözik az elődmodelltől, közelebbről megszemlélve azonban észrevehető a némileg átrajzolt frontrész és az elöl-hátul tovább cizellált lámpatestek. Új a kocsi hűtőmaszkja, amelyet immár krómrudak kereszteznek, s a lökhárítót is módosították. A fényszórók immár mindegyik modellen teljes mértékben diódásak, az intelligens adaptív verziókat pedig LED Matrix technológiával és dinamikus irányjelzőkkel szerelték fel. A hátsó lámpák is új dizájnt kaptak, krómpálcák szelik ketté őket és szintén full LED-esek, dinamikus irányjelzőkkel. Apróság, de a tetőre cápauszony antennát szereltek. A külső fényezések palettája is gazdagodott, a Baltic szürke, a Vintage piros és a Highland szürke mind új árnyalatok. Új könnyűfém felnik is választhatók a típushoz, 17, 18 és 19-es méretben.
Az utastérben is történtek változások. A középkonzolt immár króm keretezi és hangulatvilágítást is építettek bele, az ajtókon és a műszerfalon pedig új magas minőségű fa dekoráció fokozza az eleganciát. Az Intens felszereltségtől felfelé a műszerfal közepét egy 23,6 centiméter átmérőjű, álló formátumú kijelző foglalja el. Ezen kívül a kényelmet fokozzák a nagyobb méretű pohártartók, a keret nélküli elektrokróm visszapillantó tükör, a vezeték nélküli telefontöltő, továbbá a hőmérséklet-szabályzó tekerőgombok digitális kijelzője, a váltó Auto-Hold funkciója és a kormánykerékre telepített sebességtartó berendezés.
Az új Talismanba a Renault Easy Link multimédiás rendszerének legfrissebb változatát építik be, amely magában foglalja a DAB rádiót, a navigációs rendszert és a Android Auto-val illetve Apple CarPlay-jel kompatibilis telefonrendszert. A Talisman mostantól kettes szintű autonóm vezetésre is képes, aktív vészfékrendszere pedig a gyalogosokat és a kerékpárosokat is felismeri. A Renault Talisman a középkategória egyetlen típusa, amely négykerék-kormányzással érkezik, s az új modellben tovább tökéletesített állítható lengéscsillapítással párosul.
Az új Talisman a Renault legkorszerűbb erőforrásaival kerül piacra. Kétféle benzin és négyféle dízelmotor alkotja a kínálatot. Az új bázismotor az 1,3 literes négyhengeres, közvetlen befecskendezéses és részecskeszűrővel kiegészített TCe egység, 160 lóerővel és 270 Nm nyomatékkal. Hétsebességes EDC duplakuplungos automata váltóval érkezik és a gyár szerint csak 6,2 liter üzemanyagot éget el 100 kilométerenként. Erősebb alternatíva az 1,8 literes négyhengeres TCe aggregát, amely már 225 lóerőt és 300 Nm nyomatékot ad le. Az EDC duplakuplungos váltóművel a potens motor 7,4 litert fogyaszt átlagban.
Aki a dízelmotorok mellett voksol, választhat 1,7 és 2 liter lökettérfogatú aggregátot is. A legkorszerűbb kipufogógáz-tisztítási megoldásokkal telerakott egységek 120 és 150, illetve 160 és 200 lóerővel állnak rendelkezésre. A kisebb gázolajosok hatfokozatú kézi váltóval 4,9 litert esznek, ezért flottahasználatra ideálisak. Persze a 2.0 Blue dCi erőforrások sem kérnek sokkal többet, papíron beérik 5,6 literrel.