2012. február 10. 20:17   |   Autoblog
címkék:  

A legerősebb Ford Mustang

Az első SVT (Special Vehicle Team) Ford Mustang az 1992-es Chicagói Autószalonon mutatkozott be, tehát éppen 20 évvel ezelőtt. Az évfordulóra a Ford egy speciális kiadású Shelby GT500-zal és annak kabrió változatával készült.

Az 1993-as évjáratú SVT Mustang Cobrában egy mindössze 235 lovas 5 literes V8-as motor szolgált, ami jól mutatja, hogy 20 év alatt mennyit fejlődtek az autók. A 2013-as kiadású Shelby GT500 már 650 lóerővel szaggatja az aszfaltot.

A vadonatúj GT500 modellek mintegy 3,5 másodperccel jobb köridőt mennek Sebringben, mint elődeik, ami egyrészt a 650 lóerősre felpumpált, 5,8 literes kompresszoros V8-as blokknak, másrészt az SVT által tovább tökéletesített elektronikusan állítható Bilstein lengéscsillapítóknak köszönhető. Normál módban viszonylag kényelmes a rugózás, sportállásra váltva ellenben sokkal agresszívabb lesz az autó, a kanyarokat minimális karosszériadőléssel abszolválja.

A vászontetős GT500 új Brembo fékrendszert kapott nagyobb átmérőjű tárcsákkal, 6-dugattyús első nyergekkel és komolyabb fékbetétekkel. A Brembo rendszerrel sokkal inkább uralható az autó, és a fékutak is jelentősen csökkentek. A kupéhoz hasonlóan a kabrió modell is felszerelhető gyári teljesítménycsomaggal, amelyet úgynevezett pályacsomaggal is bővíteni lehet. Ekkor az autó külső olajhűtőt, valamint hátsó differenciál- és váltóhűtőt kap, hogy megbízhatóan bírja a versenypályás igénybevételt.

A Mustangok csúcsa, a Shelby GT500 immár 320 km/órát meghaladó végsebességre képes. 5,8 literes, 650 lóerős alumínium blokkja a világ legpotensebb sorozatgyártású V8-as motorja. Brutális, 813 newtonméteres nyomatéka egy karbon kardántengelyen át a hátsó kerekekre zúdul. A mérnökök minden tőlük telhetőt meg is tettek, hogy a kocsi vezethető legyen és ne füstölje el állandó jelleggel a gumijait.

1993 óta hét különböző SVT jármű készült, a Mustang Cobra és a Shelby GT500 számos változata, az F-150 Lightning és F-150 SVT Raptor pickup, az SVT Contour sport szedán, valamint a Focus három- és ötajtós SVT változatai. 1993-ban, 1995-ben és 2000-ben speciális Mustang Cobra R modelleket is készítettek. Az SVT Európába is betette a lábát, a Team RS-sel közösen kifejlesztette a Ford első globális sportmodelljét, a Focus ST-t. A 250 lóerős ST modellt később a Fiesta ST követi a sorban.