Felfrissült a 7-es BMW
Négy év után időszakos felújításon esett át a legnagyobb BMW, a 7-es limuzin. A luxus szedán LED technológiás fényszórókat, feljavított, még csendesebb belső teret, újfajta felszereléseket és új, illetve tökéletesített hajtásláncokat kapott. Megjelent a kínálatban például a 750d változat, az új fejlesztésű, háromturbós dízelmotorral.
A felfrissített 7-es BMW messziről felismerhető az új, teljesen diódás első fényszóróiról, amely természetesen a védjegynek számító fénygyűrűket is tartalmazza. Módosítottak emellett a hűtőrácson (most 9 pálcája van 12 helyett) és az első lökhárítón, továbbá irányjelzőket szereltek a tükörházak aljába. A faron mindössze a tolatólámpákat összekötő krómcsík számít új elemnek.
A 7-es BMW minden szempontból első osztályú kabinjában kicserélték a bőrüléseket, így azok még jobban körülölelik a testet és a hosszú utak alatt is kényelmesek maradnak. A hátsó sorban ülők sem panaszkodhatnak, hiszen a még jobb szigetelésnek hála a külvilág zaja még kevésbé jut be az autóba, új opcióként pedig egyedi, különálló hátsó ülések is rendelhetők. Erre egyébként a 14 centiméterrel hosszabb tengelytávú L változat az ideális alany. Felárért 23 centiméteres monitorokkal kiegészített hátsó szórakoztató rendszer és 16 hangszórós, 1200 wattos Bang & Olufsen surround hifi is kérhető.
A műszerfal új vonása a testre szabható és black panel technológiával felszerelt vezető előtti kijelző 3D-s grafikával. A műszerek különböző színekben és grafikával jelennek meg, attól függően, hogy a sofőr melyik vezetési üzemmódot választja.
Hajtóművek terén ugyancsak számos újdonsággal lehet számolni. Az erőforrásokat átdolgozták és nyolcfokozatú automata váltóművet csatlakoztattak hozzájuk. Ezen kívül alapfelszerelés az automatikus start-stop rendszer, a fékenergia visszavezetés, valamint a takarékos vezetést előtérbe helyező ECO PRO menetprogram.
A 7-es sorozat zászlóshajója továbbra is a 12-hengeres 760i, a nem minden országban elérhető alapváltozat pedig a 730i. A vevők emellett választhatják a soros hathengeres benzinmotorral felvértezett 740i és a V8-as hajtóművel mozgatott 750i kivitelt is. Dízelből háromféle is van, a 730d, a 740d, valamint az új 750d, amelyhez xDrive összkerékhajtás is dukál. (A 750i, a 740d és a 730d modell is rendelhető négykerék-hajtással). Sőt, a környezettudatos vásárlók is megtalálják a számításukat, választhatják a BMW ActiveHybrid 7 kivitelt. Ebben egy soros hathengeres, 320 lóerős turbómotor és egy 55 lóerős elektromotor párosát találjuk, nyolcfokozatú automata váltóval és lítium-ion akkumulátorral. A rendszer összteljesítménye 354 LE és 500 Nm. A gyorsulás 5,7 szekundum, az átlagfogyasztás pedig 6,8 l/100 km.
A 760i hatliteres, 12-hengeres turbómotorja 544 lóerős, maximális nyomatéka pedig 750 Nm már 1500-as főtengely-fordulatnál. 4,6 másodperc alatt gyorsítja fel 100 km/órára a luxuslimuzint. A 750i-t hajtó, szintén tökéletesített, duplaturbós 4,4 literes V8-as motor immár 450 lóerőt mozgósít, és 2000-es fordulaton 650 newtonméter nyomatékot szolgáltat. A sprintidő alig marad el a 760i-jétől, mindössze 4,8 másodperc. A 740i-ben már soros hathengeres erőforrás található, ami a BMW egyik legmodernebb erőforrása. Közvetlen befecskendezés, kettős megfúvású turbó, Dupla-VANOS vezérműtengely-állítás és Valvetronic szelepvezérlés jellemzi. A 740i-ben 320 lóerőt és 450 Nm nyomatékot teljesít (1300 ford./percnél). A nem minden piacon elérhető 730i alapváltozatban egy 3 literes, soros hathengeres szívómotor dolgozik 258 lóerővel és 310 Nm nyomatékkal.
Dízelfronton a legérdekesebb az új fejlesztésű, három turbófeltöltővel izmosított aggregát, amely a BMW M550d xDrive modellben debütált. A gázolajos brutális 381 lóerőt és 740 Nm-es nyomatékot termel, így 4,9 másodperc alatt felrántja százra a 750d xDrive modellt. Az Euro 6-os normát teljesítő soros hathengeres motor szabványos átlagfogyasztása mindössze 6,4 l/100 km, széndioxid-kibocsátása pedig 169 g/km. A 740d változatban eggyel kevesebb turbófeltöltő van, a motor teljesítménye így 313 lóerő. A 630 Nm-es csúcsnyomaték 1500-as fordulatnál jelentkezik. Az erőforrás mindössze 5,7 litert eszik százon és 149 gramm széndioxidot bocsájt ki kilométerenként. A szimplaturbós 730d 258 lóerős és 560 Nm nyomatékkal bír, 5,6 litert fogyaszt és 148 g/km a CO2-kibocsátása.
A felfrissített 7-es sorozat autóiban szériafelszerelés az elektronikusan szabályozott, a menetkörülményekhez alkalmazkodó felfüggesztés, a szintszabályozós hátsó légrugózás és az elektromos szervokormány, valamint a mozgásérzékelős csomagtér-nyitás funkció. Rengeteg vezetői asszisztens rendszer is található a fedélzeten, mint például az éjjellátó rendszer gyalogos-felismeréssel, az automatikus távolsági fényszóró, a teljesen önműködő követési távolság szabályzó rendszer, a fáradság-felismeréssel kiegészített balesetmegelőző rendszer, továbbá a táblafelismerő rendszer, amely a sebességkorlátozó táblák mellett például az előzni tilos jelzést is azonosítani tudja. A navigációs rendszer is korszerűbb lett, immár 3D-s városi nézetet is tud.