Elköszön a Lotus Elise és az Exige
Idén lezárul egy korszak a Lotus márka életében és új, izgalmas idők következnek, amelyben kiemelt szerepet kap az elektrifikáció. Ezért az ikonikus Elise-nek és a műfajteremtő Exige-nek mennie kell, 25, illetve 21 év után véget ér a gyártásuk. A Lotus öt speciális végső kiadással búcsúzik a legendás sportautóktól; ezek a kocsik nagyobb teljesítménnyel, magasabb alapfelszereltséggel és egyedi színekkel kerülnek piacra.
Öt új Final Edition modellváltozat készült – két Elise és három Exige –, amelyek egyedi külső fényezéssel és matricázással, új stílusú könnyűfém felnikkel és egyedi belső színvilággal kerülnek piacra. Az öt modellből három izmosabb motort is kap, amely kifejezésre jut a típusnevükben is (Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420, Exige Cup 430).
Lotus Elise Final Edition
Az Elise egy valódi ikonja a Lotusnak, idén, 25 éves gyártás után vonul majd nyugdíjba. Az Elise mindkét végső kiadása megkapja az összes elérhető külső és belső extrát, és számos újdonságot is felvonultat, mint például az új TFT digitális műszerfal kétféle kezdőképernyővel. Ugyanakkor az alul lapított kormánykerék is új tervezésű és bőrrel, illetve Alcantarával borított. A műszerfalon Final Edition plakett emlékeztet a különkiadásra.
Mind az Elise Sport 240, mind az Elise Cup 250 a szokásosak mellett ikonikus karosszériafényezésekkel is elérhetők lesznek, amelyek a típus múltjára utalnak. Ilyen az Azure kék, amelyet 1996-ban az első sajtófotókon megjelenő kocsi viselt, valamint a fekete, amely az Autobytel Lotus Elise bajnokság idején a motorsport részleg színe volt, továbbá a versenyzöld, amely az 1995-ös Frankfurti Autókiállításon reflektorfénybe állított eredeti Elise előtt tiszteleg.
Az Elise Sport 240 Final Edition a Sport 220 modell helyére lép, 1,8 literes négyhengeres, kompresszoros motorja 23 lóerővel erősebb. Teljesítménye 243 lóerő, nyomatéka pedig 244 Nm. Mivel a kocsi az összes opcionális súlycsökkentési megoldást megkapta, a saját tömege 922-ről 898 kg-ra csökkent. A 0-100 km/órás sprint így csupán 4,5 másodpercet vesz igénybe. Az aerodinamikailag optimalizált, 248 lovas Elise Cup 250 még gyorsabb, ez 4,3 másodperc alatt ugrik százra.
Lotus Exige Final Edition
Az Exige modellsorozat 21 éve van gyártásban és szintén az idei esztendő jelenti majd a típus karrierjének a végét. Ezt a Lotus három új végső kiadással ünnepli meg, ezek az Exige Sport 390, az Exige Sport 420 és az Exige Cup 430. Akárcsak az Elise-nél, a felszereltség egyedi külső fényezéseket, kerekeket, digitális műszerfalat, Final Edition plakettet, új kormánykereket, új üléshuzatot és varrásmintát foglal magában.
Az összes Exige Final Edition modellt 3,5 literes kompresszoros V6-os motor hajtja, a kormányzás pedig nélkülözi a rásegítést. A modellek történelmi színekben is választhatók, mint a metál fehér, ami a V6 Exige 2011-es debütáló színe volt és a metál narancs, amely az első tesztautó színe volt 2000-ben és az Exige GT3 tanulmányt is ékesítette 2007-ben.
A Lotus Exige Sport 390 új modell és az Exige Sport 350-et váltja a gyártás utolsó évében. A motor teljesítménye 402 lóerő, maximális nyomatéka 420 Nm, így az 1138 kg tömegű Exige Sport 390 mindössze 3,8 másodperc alatt sprintel százra.
Az Exige Sport 420 Final Edition szintén új modell és a Sport 410 helyére lép. Ez a leggyorsabb ma kapható Exige: 290 km/óra a végsebessége és 3,4 másodperc alatt katapultál százra. Motorja 426 lóerőt és 427 Nm nyomatékot ad le.
A paletta csúcsán az 1,1 tonnás Lotus Exige Cup 430 Final Edition áll, amely 436 lóerőt és 440 Nm nyomatékot állít csatasorba. Álló helyzetből százas tempóra ez gyorsul a legfürgébben, mindössze 3,3 szekundum alatt, a végsebessége pedig 280 km/óra.
Az év végén a Lotus Elise, Exige és Evora gyártása egyaránt véget ér. A három modellből összesen 55 ezer darabot adtak el, ami több mint a fele az 1948 óta gyártott utcai Lotusoknak.
Az Elise and Exige Final Edition modellek már megvásárolhatók Európában. Az alapár 47 479 euró (Elise Sport 240), míg a Exige Cup 430-ért ennek több mint a kétszeresét kell kifizetni (108 403 euró).