A Red Bull kezdeményezésére az FIA betiltott egy újabb trükköt
Úgy tűnik, hogy az FIA betiltotta egy gyakran használt, a koptatólemezt védő módszert a Las Vegas-i Nagydíj előtt, a Red Bull kezdeményezésére.
Állítólag az FIA megtiltotta az F1-es csapatoknak, hogy védőlemezeket használjanak a kopóblokkok felett, miután a Red Bull felhívta a figyelmet erre a módszerre.
A technikai irányelv a Milton Keynes-i csapat bejelentését követően született, miszerint egy, a szabályokban résként értelmezett eljárás valójában illegális.
Az AMuS első jelentése szerint a mezőny körülbelül fele alkalmazta ezt a módszert, köztük a Ferrari, a Mercedes és a Haas, hogy jobban megvédjék autóik alsó részén található koptatóblokkokat.
A beszámolók szerint a csapatok a koptatóblokk hátsó részén található rögzítőcsavart használták párnaként, amely így védte a deszkát.
A Red Bullhoz hasonlóan az élen járó másik csapat, a McLaren sem alkalmazta ezt a megoldást.
A koptatóblokkok – amelyek az F1-es autók padlólemeze alatt helyezkednek el – megóvása egyre fontosabbá vált a modern F1-ben a talajhatás visszatérése miatt.
A leszorítóerő most szorosabban összefügg azzal, hogy egy csapat mennyire képes az autót közel futtatni a talajhoz – minél alacsonyabb, annál jobb a köridők szempontjából.
Azonban, ha túl alacsonyan fut az autó, a deszka veszélyesen elkophat, mivel ismételten érintkezik a pálya felszínével.
Ez volt az oka annak, hogy Lewis Hamilton és Charles Leclerc kizárásra került a 2023-as Egyesült Államok Nagydíjról, miután autójuk nem felelt meg a verseny utáni ellenőrzésen a minimum 10 mm-es deszkaréteg-vastagsági szabálynak.
Az AMuS szerint a Red Bull várható tiltakozását megelőzve az FIA proaktívan lépett, és a Las Vegas-i Nagydíjat megelőző héten tájékoztatta a csapatokat, hogy a gyakorlat azonnali hatállyal tilos.
Úgy tudni, a Ferrari azt szerette volna, ha az irányelv a Katari Nagydíjtól lép életbe, de ezt felülbírálták.
Fotó és borítókép: Tóth Zsombor/Sport365