Brutalizált Porsche Cayenne az Encótól
Az Enco 550 GT Biturbo Cayenne mágnesként vonzza a tekinteteket, ami az utólagosan felszerelt aerodinamikai elemeket látva azonnal érthető.
Nem csökken a Porsche Cayenne iránti lelkesedés, a sportos szabadidő-autó nemcsak a vásárlók, a tunerek fantáziáját is újra meg újra megmozgatja. A német, exkluzív autókkal foglalkozó Enco most a ráncfelvarrt Cayenne-t alakította át saját ízlése szerint. Aerodinamikai készletével és óriási, 23 colos kerékgarnitúrájával abszolút agresszívre szabta a Porsche SUV-t. Persze a motorhoz is hozzápiszkáltak, az Enco 550 GT Biturbo 550 lóerőt és 730 newtonmétert ad át a főtengelynek.
Az Enco 550 GT Biturbo Cayenne mágnesként vonzza a tekinteteket, ami az utólagosan felszerelt aerodinamikai elemeket látva azonnal érthető. Nagyon gonoszul fest az autó a nagyméretű légbeömlőkkel tarkított frontrésszel, a légnyílásokkal tűzdelt, szénszál erősítésű géptetővel, a kiszélesített sárvédőkkel, továbbá a diffúzoros hátsó spoilerrel és a négy öblös kipufogóvéggel. A beavatkozások miatt egyébként a Cayenne pontosan 2 méter széles lett.
A kidörgővégeket gyönyörű robaj hagyja el a teljesen rozsdamentes acélból készült, sportleömlős, fémkatalizátoros rendszer jóvoltából. A biturbó Cayenne 4,9 másodperc alatt sprintel százra, végsebessége pedig 282 km/órára tolódott ki. A félelmetes lassulásról a 400-as első és 380 mm-es hátsó tárcsák gondoskodnak, melyeket hat- és négydugattyús nyergek fognak szorításukba. A kerékhangárok alatt 23 hüvelykes, fekete középrészű és fehér peremű, nagyon szigorú kinézetű felnik virítanak, rajtuk 315/25-ös abroncsokkal. Látszik az is, hogy a kasztnit szépen ráültették a kerekekre – az Enco egyedi modulja a gyári funkciókat kibővítve 5 centiméterrel ejti lejjebb a Cayenne-t.
Az utastér kiváló minőségű, kontrasztos színű bőrbe burkolózott. Átalakították a kormányt, ezen kívül monitorokat szereltek a fejtámlákba. Természetsen DVD lejátszó és tévé tuner is van a fedélzeten. Az Enco 550 GT Biturbo 170 ezer eurótól szerezhető be.