Raikkönen simán nyert Szepangban

Noha az időmérő után a versenyre is esőt ígértek Malajziában, az égi áldás vasárnap sem érkezett meg, így száraz körülmények között körözhetett a mezőny. A rajt nem volt olyan izgalmas, mint Melbourne-ben, a két Ferrari simán megőrizte helyét, Lewis Hamilton viszont a kilencedik helyről felnyomult az ötödikre. A harmadik pozíciót Robert Kubica foglalta el, Jarno Trulli visszaesett a hatodikra.

A negyedik kör egy parádés előzési manővert hozott, a nyolcadik David Coulthard mögött feltűnt Fernando Alonso és Nick Heidfeld. A célegyenes előtti egyenesben Heidfeld és Alonso is támadott, a spanyol jobbról, a német balról, utóbbi mindkét ellenfelét megelőzte, Alonso viszont nem bírt a skóttal. A célegyenesre fordulva azonban ő került jobb pozícióba, és ha nehezen is, de végül lenyomta a red bullost.

Az élen folyamatosan növelték előnyüket a Ferrarik, Massa a tizedik körben már 16 másodperccel vezetett Kubica előtt, a lényegi kérdések így igen hamar eldőltek. A McLarenek nem tűntek túl erősnek, Hamilton nem nagyon bírt Mark Webberrel. A kerékcseréket az ausztrál kezdte, a Ferrarinál Massa jött előbb. Raikkönen nem sokkal később követte, vele azonban hat tizeddel hamarabb végeztek: ennek köszönhetően és hogy a box előtt ment egy leggyorsabb kört, átvette az első helyet Massától és gyorsan le is rázta a brazilt.

Hamilton kiállását elrontotta a McLaren, a brit így jelentősen visszaesett, de még a húszmásodperces kiállás ellenére is csak Webber mögé, ahonnan lényegében elindult. Ha nincs a rontás, Hamilton pokoli tempójával jócskán előreléphetett volna. Kubica őrizgette a harmadik helyet, Heikki Kovalainen pedig a tankolások után elfoglalta a negyediket.

A harmincadik körben ugrott a Ferrari kettős győzelme, Massa egy ártatlan szituációban kicsúszott és elásta magát a sóderben. A brazil gyorsnyilatkozatában műszaki hibára hivatkozott, a képernyőről ezzel együtt vezetői hibának tűnt. A verseny érdemi része ezzel egyébként le is zárult, a folytatásban annyi történt, hogy a második kiállások során Hamilton a hetedikről előrelépett az ötödik helyre, az utolsó körökben még vadul üldözte Trullit, de reális esélye nem volt az előzésre.

Nyert hatalmas fölénnyel Raikkönen, Kubica élete legjobb eredményét elérve felállhatott a dobogó második fokára, a harmadik hely pedig Kovalainennek jutott. A további sorrend: Trulli, Hamilton, Heidfeld, Webber, Alonso.

A Malajziai Nagydíj végeredménye:

1 K. Raikkönen Ferrari 1:31:18.555 átlag: 203,971 km/óra
2 R. Kubica BMW +0:19.570
3 H. Kovalainen McLaren +0:38.450 
4 J. Trulli Toyota +0:45.832
5 L. Hamilton McLaren +0:46.548
6 N. Heidfeld BMW +0:49.833
7 M. Webber Red Bull +1:08.130
8 F. Alonso Renault +1:10.041
9 D. Coulthard Red Bull +1:16.220
10 J. Button Honda +1:26.214 
11 N. Piquet jun. Renault +1:32.202 
12 G. Fisichella Force India +1 kör
13 R. Barrichello Honda +1 kör
14 N. Rosberg Williams +1 kör
15 A. Davidson Super Aguri +1 kör
16 T. Sato Super Aguri +2 kör
17 K. Nakajima Williams +2 kör

A világbajnokság állása:

1 L. Hamilton 14 pont                                
2 K. Raikkönen 11                                 
3 N. Heidfeld 11                                 
4 H. Kovalainen 10                                 
5 R. Kubica 8                                 
6 N. Rosberg 6                                 
7 F. Alonso 6                                
8 J. Trulli 5                                 
9 K. Nakajima 3                                 
10 M. Webber 2                                 
11 S. Bourdais 2

Konstruktőrök:

1 McLaren 24 pont                                 
2 BMW 19                                 
3 Ferrari 11                                 
4 Williams 9                                 
5 Renault 6                                 
6 Toyota 5                                 
7 Red Bull 2                                
8 Scuderia Toro Rosso 2