Bemutatkozott a háromajtós Kia Pro-cee’d
Megérkezett Magyarországra a Kia cee’d modellcsalád új tagja, a háromajtós, csapotthátú Pro-cee’d. A motorháztetőn és a sárvédőkön kívül a 3- és az 5-ajtós modellnek nincsen közös karosszériaeleme, a Pro-cee’d hosszabb, alacsonyabb és könnyebb. A Kovács Miklós tervezte kocsi megjelenése egyedi, sportos stílusú. A Pro-cee’d modellkínálata nagyon széles, összesen 19-féle változatban, háromféle felszereltséggel, ötféle motorral és háromféle sebességváltóval érhető el. A 109 lóerős, 1,4 literes bázismodell ára jutányos, 3 599 000 forint.
Megérkezett Magyarországra a Kia cee’d modellcsalád új tagja, a háromajtós, csapotthátú Pro-cee’d. A motorháztetőn és a sárvédőkön kívül a 3- és az 5-ajtós modellnek nincsen közös karosszériaeleme, a Pro-cee’d hosszabb, alacsonyabb és könnyebb. A Kovács Miklós tervezte kocsi megjelenése egyedi, sportos stílusú. A Pro-cee’d modellkínálata nagyon széles, összesen 19-féle változatban, háromféle felszereltséggel, ötféle motorral és háromféle sebességváltóval érhető el. A 109 lóerős, 1,4 literes bázismodell ára jutányos, 3 599 000 forint.
A Kia egyszerre fejlesztette ki a cee’d modellcsalád mindhárom tagját. A Pro-cee’d 10 mm-rel megnövelt első és 5 mm-rel megnövelt hátsó túlnyúlásai miatt összesen 15 mm-rel hosszabb az ötajtós modellnél. Bár a Pro-cee’d tetővonala 30 mm-rel alacsonyabb, tengelytávja nem változott, így utastere tágas láb- és vállteret kínál. Az új tetővonal és a döntött, vaskos C-oszlop csökkenti a fejteret (elöl 30 mm-rel, hátul 40 mm-rel), ezért a hátsó ülésen csak két átlagos magasságú felnőtt fér el kényelmesen.
A csomagtér alatti tálcák 55 literes űrtartalmát is beleszámolva a poggyásztér befogadóképessége 340 liter, aminél azért szép számmal akadnak nagyobbak a kategóriában. Lehajtott hátsó ülések mellett változik a helyzet, a Pro-cee’d raktere ekkor alig kevesebb az ötajtós modellénél (1130 liter).
A Pro-cee’d-nak elöl keskenyebb a hűtőrácsa, más jellegűek a fényszórói, szélesebb és alacsonyabb az első lökhárítója, ködlámpái pedig nagyobbak, mint az ötajtós változatnak. Ezen kívül rövidebb a szélvédő, az övvonal sokkal meredekebben emelkedik hátrafelé, az oldalablakok mérete pedig a sportos receptnek megfelelően a lehető legkisebb. Élőben nagyon jól néz ki az autó, különösen az opcionálisan rendelhető sport optikai csomaggal és az egyedi felnikkel. A Pro-cee’d különben szélcsatornában nyerte el végső formáját; a 4250 mm hosszú, 1790 mm széles, 1450 mm magas autó légellenállása jobb (Cd 0.33), mint például a Golfé és a Focusé. Amúgy pedig 84 kg-mal könnyebb, mint az ötajtós változat.
