Átszabja padlólemezeit a Volkswagen
Komoly változtatásokra készül a Volkswagen annak érdekében, hogy 2018-ra elérje az évi tízmilliós gyártási mennyiséget.
A Volkswagen minden területen költséghatékonyság-növelő lépéseket tervez, hogy 2018-ra elmondhassa magáról, évi tízmillió autó készül üzemeiben. A gigantikus szám eléréséhez a wolfsburgi gyár változtatásokra készül a padlólemezeknél is: négy új platform készül, melyek kiszolgálnák a konszern teljes igényeit. Az első újdonság a keresztirányú motorbeépítésre felkészített MQB platform, melyet az alsó-középtől egészen a felső-középkategóriáig használnának. Erre az alapra akár évi hatmillió autó is épülhet, mellyel az autóipar legnagyobb platformjává válna, az első “fecske” már 2010-ben megérkezhet.
A második nagy platformnak az MHB jelű ígérkezik, melyre a Volkswagen új miniautó-flottája épülne, köztük a Frankfurti Autószalonon bemutatott up! szériaváltozata. A jövő középmotoros szupersportkocsijai számára is új padlólemezt fejleszt a Volkswagen, ezt az új generációs Lamborghinik és Bugattik alá tolják majd. A negyedik új platform, az MLB már bemutatkozott, az új Audi A4 és A5 már erre épül, ahogy később az új A6 és A8, valamint a Volkswagen Phaeton és a Bentleyk is fognak. Az új platformokkal a VW szerint 40 százalékos költségcsökkentés érhető el.