Clinton: 5,88 literes fogyasztás 2020-ra
Clinton 2020-ra 5,88 l/100 km-es iparági sztenderd fogyasztást szeretne, 2030-ra pedig már 4,27 literes flottaátlagot tartana szükségesnek.
Az üzemanyag-takarékossági vita újabb fordulatot vett tegnap az Egyesült Államokban, amikor is Hillary Rodham Clinton demokrata elnökjelölt 60 százalékos hatékonyság növelésre szólította fel az autóipart. Clinton 2020-ra 40 mpg-s, azaz 5,88 l/100 km-es iparági sztenderd fogyasztást szeretne, 2030-ra pedig már 55 mpg-s, azaz 4,27 literes flottaátlagot tartana szükségesnek. Az elnökjelölt szerint így 2030-ra évente 180 milliárd dollárnyi benzinpénzt spórolnának meg az amerikaiak és naponta 4,5 millió hordó olajat takarítanának meg az országnak. Az autógyártók szerint Clinton indítványai nem teljesíthetők.
Hillary Clinton szerint milliárdokat kellene akkumulátorfejlesztésre költeni és kormányzatilag kellene támogatni az üzemberuházásokat. A new yorki szenátor szerint komoly adókedvezményekkel kellene ösztönözni a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid járművek értékesítését – mint például a Chevy Volt -, sőt, szerinte a kormányhivataloknak 2015-ig 100 ezer ilyen járművet kellene beszerezniük.
Clinton elképzeléseit az autógyártók valószerűtlennek tartják, ráadásul a kitűzött számok teljesítése legalább 100 milliárd dollárba kerülne nekik. Charles Territo, a GM, a Chrysler, a Ford és a Toyotát képviselő Alliance of Automobile Manufacturers szóvivője szerint az autógyártók maximum 40 százalékos hatékonyság növelést tudnak vállalni 2022-ig, Clinton indítványai technikailag kivitelezhetetlenek. Territo rámutatott, az októberben eladott új autók 54 százaléka a magas benzinárak ellenére pickup volt.
A klímaváltozással és az olajkészletek kimerülésével kapcsolatban növekszik a félelem, s bár az autógyártók elkötelezettek a tisztább jövő iránt, a vásárlási szokások megváltoztatására is szükség lenne. Hatalmas kisteherautókkal és szabadidő-autókkal aligha lehet a kitűzött célokat elérni, a vásárlóknak áldozatot kell hozni és a jövőben a kisebb motorral vagy drága hibrid hajtással felszerelt, könnyű autókba kell beruházni. Egy ex-szenátor, John Edwards szerint az amerikai embereket rá kellene kényszeríteni arra, hogy lemondjanak szabadidő-autójukról, s akkor 2016-ig teljesíthető lenne a 40 mpg-s iparági átlag. Barack Obama szenátor 2017-re tartaná elképzelhetőnek ezt az eredményt. Chris Dodd szenátor még szigorúbb, szerinte akár 2017-re az 50 mpg-s, azaz 4,7 literes sztenderd is realizálható lenne.
A Kongresszus mindenesetre decemberben visszatér az üzemanyag-takarékosság kérdésére; kompromisszumos megoldásra törekszik majd, miután júniusban megszavazta 2020-ig a 10 százalékos hatékonyság növelést, tehát kitűzte a 35 mpg-s, 6,7 l/100 km-es iparági átlagfogyasztást. A Big Three (GM, Chrysler, Ford) első emberei hetek óta lobbiznak Washingtonban az enyhébb indítványért, ami reményeik szerint végül valahol 28 és 40 százalékos üzemanyag-megtakarítás (32-35 mpg, 7,35-6,72 l/100 km) között lenne.
Forrás: Detroit News