Anti-autós tinédzsereknek tervezett autót a Nissan
A Nissan szerint a tizenévesek “kiszerettek az autóból, csak a múlt század olajos, zajos csökevényét látják benne. Egy virtuális világban élnek, ahol választott járművük az internet.” De a baráti társaságok számára kiváló három plusz egy üléses Mixim koncepcióautó majd frissíti a hozzáállásukat. Hölgyeim és uraim! Az utóbbi évek legjobb PR-szövegéből olvashatnak részleteket! “Ha az autóipar […]
A Nissan szerint a tizenévesek “kiszerettek az autóból, csak a múlt század olajos, zajos csökevényét látják benne. Egy virtuális világban élnek, ahol választott járművük az internet.” De a baráti társaságok számára kiváló három plusz egy üléses Mixim koncepcióautó majd frissíti a hozzáállásukat. Hölgyeim és uraim! Az utóbbi évek legjobb PR-szövegéből olvashatnak részleteket!
“Ha az autóipar az elkövetkező néhány évet túl akarja élni, nagyon keményen kell dolgoznunk azért, hogy megnyerjük az autósok következő generációját – azokat, akiknek jelenleg nehezükre esik, hogy szeressék az autót. A Mixim ennek egyik lehetséges útját jelöli ki. A baráti társaságok számára kiváló három plusz egy üléses belső elrendezést olyan kezelőelemekkel és vizuális megjelenítő elemekkel kombinálja, amelyek nagyon ismerősek a számítógépes generáció számára. És környezetbarát, akkumulátorból nyert villamos energia hajtja.” – véli Francois Bancon, a Nissan Motor CO., Ltd. termék-stratégiai és termék-tervezési divízió jövőkutató és távlati tervezési részlegének vezérigazgatója.
A Nissan Jövőkutató és Távlati Tervezési Részlege szerint az a gond, hogy az autóvezetők következő generációja – a mai fiatal tinédzserek – hátat fordított az autónak.
Életüket a számítógép hatja át. Központi szerepet játszik életükben, mert mindent megad, amire szükségük van: oktatás, vásárlás, szórakozás és globális kommunikáció.
Számukra az autó már anakronizmussá vált, mint egy relikvia azokból a napokból, amikor szüleik ezzel mentek mindenhová, megfeledkezve arról, hogy mozgatásához milyen pazarló módon merítették ki a természeti erőforrásokat. És ez még azelőtt volt, mielőtt az ifjúság elkezdte ellenezni a használatát a környezetszennyeződés miatt.
Mindamellett, miért is akarnának elautózni valahová, csupán azért, hogy társaságban legyenek, amikor állandó videó-társalgást folytathatnak mindazokkal a barátokkal, akik fent vannak a hálón?
Szerencsére, a Nissan jövőkutató részlege felismerte az autóval szembeni hozzáállás megváltozását, és a hanyatlás megakadályozására létrehozta a Miximet. A Miximet azért tervezték meg, hogy megváltoztassák a fiatalok érzését az autóval és egymással kapcsolatban, a három teljes értékű és egy alkalomszerűen használható üléssel a vezetőnek módja lesz arra, hogy az internet helyett közvetlenül, személyesen kommunikálhasson a barátaival! A Mixim rendelkezik mindazokkal az összetevőkkel, amelyek felkelthetik az autósok következő generációjának érdeklődését.
“A mai ifjúság eltérő módon viszonyul a valósághoz. Már nem annyira a termék, mint az élmény érdekli őket. A számítógépen keresztül kapcsolódnak a világhoz. Az volt a feladatunk, hogy olyan programot dolgozzunk ki, amivel azonosulni tudnak. És ebből a programból jött elő a Mixim.” -mondta Bancon.
A Mixim elektromos hajtású jármű, és így megfelel a fiatalok környezetvédelmi szemléletének, de megjelenését, jellegét és teljesítményét illetően mérföldek választják el a ma ismert akkumulátoros hajtású városi autóktól.
A Nissan lítium-ion akkumulátorral táplált, Super Motor elnevezésű kombinált elektromos motorral/generátorral hajtott egysége dinamikus tulajdonságokat kölcsönöz a Mixim-nek, miközben hatósugarát is sikerült megnövelni. Az első és a hátsó tengelyt külön Super Motor hajtja, így a Mixim összkerékhajtású.
A Mixim nagy teljesítményét jól tükrözi a kupé-stílusú megjelenés, több külső és belső részletmegoldása – köztük az autósportból átvett design-elemek – pedig azt célozza, hogy a leginkább anti-autós fiatalok tetszését is elnyerje.
A Mixim legfontosabb vonzerejét azonban – legalábbis az autósok következő generációja számára – maga a belső tér jelentheti.
A középen elhelyezkedő “parancsnoki” helyen a vezető a számítógépes játékokból merített inspirációk alapján kialakított műszerfallal ül szemben. Az egész úgy néz ki, mintha vízszintesen osztott képernyő előtt ülne, ahol felül a bukósisak szemellenzőjére emlékeztető szélvédőn keresztül látszik a valóság, alatta pedig a virtuális megjelenítés.
Ezt az illúziót a kormánykerék teszi teljessé, amely nagyon hasonlít a számítógépes játékok vezérlő egységére. A Formula-1 stílusú ‘vezess és vezérelj ‘ megközelítést átvéve, a kormánykeréken számos vezérlő funkciót betöltő kezelőelem és kapcsoló található.








