Észhez térítenek a Volvók
A Volvo szerint a közlekedési balesetek durván 90 százaléka vezetői figyelmetlenség miatt következik be, bármilyen hihetetlennek is tűnjön ez az adat. A gyár ezek megelőzésére hivatott biztonságtechnikai fejlesztést mutat be a Frankfurti Autószalonon, a rendszer a Driver Alert Control (DAC) és a sávelhagyásra figyelmeztető Lane Departure Warning (LDW) egységből áll, opcióként az új V70, XC70 és S80 modellekben lesz elérhető 2007 végétől.
A DAC az emberi viselkedés helyett az autó mozgását és helyzetét elemzi a szélvédő és a belső visszapillantó közé épített kamera, valamint számtalan szenzor és egy vezérlőegység segítségével. Amennyiben a rendszer azt érzékeli, hogy az autó mozgása alapján a sofőr nem teljesen ura a járműnek, hangjelzéssel, a műszerfalon megjelenő szöveges üzenettel és egy kávéscsésze szimbólum felvillantásával figyelmezteti a veszélyre, illetve arra, hogy ideje lenne pihenőt tartani. Az LDW szintén hangjelzéssel riaszt, amennyiben az autó indexelés nélkül indul el a másik sávba, az útjelzéseket egy kamera figyeli. A rendszer mindkét eleme 65 kilométeres óránkénti sebesség elérésekor aktivizálódik, és éberen figyel, míg a jármű 60 km/órás sebességre nem lassul.
A Volvo szerint a közlekedési balesetek durván 90 százaléka vezetői figyelmetlenség miatt következik be, bármilyen hihetetlennek is tűnjön ez az adat. A gyár ezek megelőzésére hivatott biztonságtechnikai fejlesztést mutat be a Frankfurti Autószalonon, a rendszer a Driver Alert Control (DAC) és a sávelhagyásra figyelmeztető Lane Departure Warning (LDW) egységből áll, opcióként az új V70, XC70 és S80 modellekben lesz elérhető 2007 végétől.
A DAC az emberi viselkedés helyett az autó mozgását és helyzetét elemzi a szélvédő és a belső visszapillantó közé épített kamera, valamint számtalan szenzor és egy vezérlőegység segítségével. Amennyiben a rendszer azt érzékeli, hogy az autó mozgása alapján a sofőr nem teljesen ura a járműnek, hangjelzéssel, a műszerfalon megjelenő szöveges üzenettel és egy kávéscsésze szimbólum felvillantásával figyelmezteti a veszélyre, illetve arra, hogy ideje lenne pihenőt tartani. Az LDW szintén hangjelzéssel riaszt, amennyiben az autó indexelés nélkül indul el a másik sávba, az útjelzéseket egy kamera figyeli. A rendszer mindkét eleme 65 kilométeres óránkénti sebesség elérésekor aktivizálódik, és éberen figyel, míg a jármű 60 km/órás sebességre nem lassul.
