A Mercedes bemutatta a jövő benzinmotorját
A Mercedes-Benz forradalmian új technológiájú erőforrást fejlesztett ki, amely egyesíti a dízel- és a benzinmotorok előnyeit, tulajdonképpen egy benzin/dízel hibridként értelmezhető. A DiesOtto motor a benzinmotorok teljesítményét a dízelek magas nyomatékával és gazdaságosságával kombinálja, miközben rendkívül tiszta üzemű. A DiesOtto páratlan módon ötvözi a legmodernebb motortechnológiákat: többek között direkt benzinbefecskendezést, turbófeltöltést, automatikusan szabályozott gyújtást, változó szelepvezérlést és variálható sűrítést vonultat fel. Ehhez képest hagyományos benzinnel működik.
A Mercedes-Benz forradalmian új technológiájú erőforrást fejlesztett ki, amely egyesíti a dízel- és a benzinmotorok előnyeit, tulajdonképpen egy benzin/dízel hibridként értelmezhető. A DiesOtto motor a benzinmotorok teljesítményét a dízelek magas nyomatékával és gazdaságosságával kombinálja, miközben rendkívül tiszta üzemű. A DiesOtto páratlan módon ötvözi a legmodernebb motortechnológiákat: többek között direkt benzinbefecskendezést, turbófeltöltést, automatikusan szabályozott gyújtást, változó szelepvezérlést és variálható sűrítést vonultat fel. Ehhez képest hagyományos benzinnel működik.
A Mercedes már megvillantotta kivételes mérnöki tudását, mikor megalkotta a világ legtisztább dízelmotorját, az EU5-ös normát teljesítő BLUETEC-et. Know-how-ját most a DiesOtto motorba ültette, amely egy mindössze 1,8 liter lökettérfogatú négyhengeres benzinmotor alacsony károsanyag-kibocsátással és üzemanyag-fogyasztással. A downsizing, azaz a leméretezés elve szerint kifejlesztett erőforrás azonban 238 lóerővel és 400 newtonméteres nyomatékkal büszkélkedhet, fogyasztása pedig kevesebb, mint 6 liter 100 kilométeren!
A DiesOtto az élő példája annak, hogy a belső égésű motorban még nagy potenciál rejlik. Részmegoldásait a Mercedes fokozatosan beépíti majd szériamodelljeibe, amíg el nem készül a végleges erőforrás.