Eszeveszett Audi TT a Nothelle-től
A fennállása negyvenedik évfordulójához érkezett Nothelle lazán Porsche-gyilkosnak hívja legújabb alkotását, az Audi TT-ből faragott szörnyeteget. A tuningcég vette a TT 3,2 literes, V6-os motorját, hozzákapcsolt rögtön két turbófeltöltőt, a munka dandárjával ezzel végzett is: az eredeti 250 lóerőből 520-at csinált, a 320 Nm-es csúcsnyomatékot pedig lélegzetelállító 635-re tornázta fel. A kupé és roadster változatban is rendelhető izmosított TT 308 kilométer/órás végsebességre képes, a Nothelle a gyorsulásról sajnos nem közölt adatokat.
A hajtáslánchoz és a DSG-váltóhoz nem nyúlt a Nothelle, csak az áttételekkel variált kicsit és a kuplungszerkezetet cserélte le. A felfüggesztéssel többet dolgozott a cég, a beavatkozásnak hála a hasmagasság 25 milliméterrel csökkent, s a tulajdonosok egyedileg állíthatják a keménységet. A csomag természetesen légterelőket is tartalmaz a nagyobb tapadás végett, felnikből látványos 20″-osak dukálnak az autóhoz. Az átalakítás ára 30 ezer euró. Galéria a címre kattintva!
A fennállása negyvenedik évfordulójához érkezett Nothelle lazán Porsche-gyilkosnak hívja legújabb alkotását, az Audi TT-ből faragott szörnyeteget. A tuningcég vette a TT 3,2 literes, V6-os motorját, hozzákapcsolt rögtön két turbófeltöltőt, a munka dandárjával ezzel végzett is: az eredeti 250 lóerőből 520-at csinált, a 320 Nm-es csúcsnyomatékot pedig lélegzetelállító 635-re tornázta fel. A kupé és roadster változatban is rendelhető izmosított TT 308 kilométer/órás végsebességre képes, a Nothelle a gyorsulásról sajnos nem közölt adatokat.
A hajtáslánchoz és a DSG-váltóhoz nem nyúlt a Nothelle, csak az áttételekkel variált kicsit és a kuplungszerkezetet cserélte le. A felfüggesztéssel többet dolgozott a cég, a beavatkozásnak hála a hasmagasság 25 milliméterrel csökkent, s a tulajdonosok egyedileg állíthatják a keménységet. A csomag természetesen légterelőket is tartalmaz a nagyobb tapadás végett, felnikből látványos 20″-osak dukálnak az autóhoz. Az átalakítás ára 30 ezer euró.