2007. június 27. 08:16   |   Autoblog
címkék:  

Az első bioethanolos Ford flotta Magyarországon

Június közepén átadták Magyarországon az első olyan Ford gépjárműflottát, amely bioethanollal is üzemeltethető. A nyolc darab Ford C-MAX FFV autót a szabadegyházi Hungrana cég vásárolta meg, amelyik hamarosan megkezdi az E85-ös üzemanyag (amelynek 85 százaléka bioethanol és 15 százaléka benzin) gyártását.


Június közepén átadták Magyarországon az első olyan Ford gépjárműflottát, amely bioethanollal is üzemeltethető. A nyolc darab Ford C-MAX FFV autót a szabadegyházi Hungrana cég vásárolta meg, amelyik hamarosan megkezdi az E85-ös üzemanyag (amelynek 85 százaléka bioethanol és 15 százaléka benzin) gyártását.

A Ford FFV autói úgy lettek kialakítva, hogy E85-ös üzemanyaggal működjenek, ugyanakkor rugalmasságuk folytán a kétféle üzemanyag bármilyen keverékével is tudnak üzemelni. Azaz, ha nincs a közelben E85-öt is forgalmazó üzemanyagkút, akkor normál 95-ös oktánszámú benzinnel is működik az autó. A Ford először Svédországban kezdte el forgalmazni az FFV autókat, ahol az autógyártók, az üzemanyag-forgalmazók és a svéd kormány konzorciumot hoztak létre a bioethanol alkalmazásának elősegítésére. A közös munka egyik eredménye az, hogy ma már több mint 28 ezer ilyen típusú Ford gépjármű fut Svédország útjain. A környezettudatos gondolkodás erősödését jelzi az is, hogy már több mint 10 európai országban kezdődött meg forgalmazásuk.

A jelenlegi FFV-k sikerére alapozva a Ford részéről korábban bejelentették, 2008 elején további modellek is megkapják ezt a technológiát, így az új Mondeo, a Galaxy és az Európában a 2007-es Év Autójának választott S-MAX is.

Magyarországon 2007. január eleje óta kapható a Ford Focus FFV és a C-MAX FFV változata.

“Kiemelkedő fontosságúnak tartjuk a környezet védelmét, éppen ezért kezdtük meg az FFV autók forgalmazását itthon, annak ellenére, hogy az E85 még nem érhető el széles körben” – hangsúlyozta Laky Andrea, a Ford Magyarországért felelős ügyvezető igazgatója. “Bízunk abban, hogy ez hamarosan megváltozik és mindazok, akik ilyen módon is védeni akarják a környezetet, az FFV autók vásárlása mellett döntenek, hiszen fenntartásuk várhatóan nem kerül többe, mint az összevethető benzines változatoké. Az előrejelzések szerint Magyarország bioethanol gyártó “nagyhatalommá” válhat, éppen ezért hiszem azt, hogy a svéd példát követve – ahol az eladott Fordok 40 százaléka ilyen autó – Magyarországon is sikertörténet lesz az FFV” – tette hozzá Laky Andrea.