Audi: A BMW arrogáns!
Mint az óvodában a gyerekek, úgy piszkálja egymást két nagy német prémiumgyártó, a BMW és az Audi. Múlt héten a bajorok kezdték a balhét, az ausztráliai részleg vezérigazgatója kifejezetten fitymálóan nyilatkozott az ingolstadtiakról, azt fejtegetve, hogy a négykarikás márka semmilyen fenyegetést nem jelent Münchenre, mert állandóan kedvezményekkel operál és amúgy sem gyárt hátsókerékhajtású autókat.
A válasz nem késett sokáig, ha már Ausztráliából indult az egész ügy, az Auditól is az ottani részleg irányítója, Jörg Hofmann csapott vissza. “Az Audi az egyik leggyorsabban növekvő prémiummárka, s ami a kedvezményeket illeti, riválisunk is él ugyanezzel az eszközzel a 3-as sorozat esetében. Különböző gyártók különbözőképpen reagálják le az Audi egyre növekvő potenciálját, egyesek a többieknél kevésbé intelligens választ adnak erre” – szúrt oda a BMW-nek egy gigantikusat Hofmann, de maradt még a tarsolyában. “Mi sosem vagyunk arrogánsak, ez a különbség az Audi és néhány másik márka között” – csapott le még egyszer a vezérigazgató, aki szerint egy luxusautó esetében nem a hajtáslánc, hanem az innováció a lényeg, “e tekintetben pedig az Audinak a quattro, az alumínium térhálós építési mód és a közvetlen befecskendezéses FSI technológia kifejlesztésével történelme van”.
Mint az óvodában a gyerekek, úgy piszkálja egymást két nagy német prémiumgyártó, a BMW és az Audi. Múlt héten a bajorok kezdték a balhét, az ausztráliai részleg vezérigazgatója kifejezetten fitymálóan nyilatkozott az ingolstadtiakról, azt fejtegetve, hogy a négykarikás márka semmilyen fenyegetést nem jelent Münchenre, mert állandóan kedvezményekkel operál és amúgy sem gyárt hátsókerékhajtású autókat.
A válasz nem késett sokáig, ha már Ausztráliából indult az egész ügy, az Auditól is az ottani részleg irányítója, Jörg Hofmann csapott vissza. “Az Audi az egyik leggyorsabban növekvő prémiummárka, s ami a kedvezményeket illeti, riválisunk is él ugyanezzel az eszközzel a 3-as sorozat esetében. Különböző gyártók különbözőképpen reagálják le az Audi egyre növekvő potenciálját, egyesek a többieknél kevésbé intelligens választ adnak erre” – szúrt oda a BMW-nek egy gigantikusat Hofmann, de maradt még a tarsolyában. “Mi sosem vagyunk arrogánsak, ez a különbség az Audi és néhány másik márka között” – csapott le még egyszer a vezérigazgató, aki szerint egy luxusautó esetében nem a hajtáslánc, hanem az innováció a lényeg, “e tekintetben pedig az Audinak a quattro, az alumínium térhálós építési mód és a közvetlen befecskendezéses FSI technológia kifejlesztésével történelme van”.