Méregerős Mustang érkezik
Az amerikai Mustang-rajongók étvágyát úgy látszik, nem lehet kielégíteni, a megszámlálhatatlan gyári GT és Shelby GT verzió mellé jövőre megérkezik a legádázabb kivitel, a Shelby GT500 Super Snake. Az alapváltozat is 600 lóerős, de felárért akár 725 lóerős szörnyeteget is haza lehet vinni. Ez lassan már a NASCAR versenyautók szintje.
Az amerikai Mustang-rajongók étvágyát úgy látszik, nem lehet kielégíteni, a megszámlálhatatlan gyári GT és Shelby GT verzió mellé jövőre megérkezik a legádázabb kivitel, a Shelby GT500 Super Snake. Az alapváltozat is 600 lóerős, de felárért akár 725 lóerős szörnyeteget is haza lehet vinni. Ez lassan már a NASCAR versenyautók szintje.
A 2008-as modellévű Shelby GT500 Super Snake-et élőben először a Tulsa-ban megrendezett Ford Performance és Shelby találkozóra kilátogatók láthatták. A piros/fekete vadorzó a Shelby GT500-ra épül, csak éppen majdnem másfélszer erősebb nála. A GT500-as alapárához (40 930 dollár) hozzá kell csapni még 28 ezret és előáll a mindent leverő Mustang. A Super Snake csomag legfontosabb része a Shelby kompresszor, ami az 5,4 literes V8-as teljesítményét 600 vagy 725 lóerőre tornássza fel. Ez a roppant teljesítmény egy rövidített váltóutakkal szerelt Shelby váltómű közvetíti a hátsó kerekekre, a megállásról 6-dugattyús féknyergekkel ellátott Baer fékrendszer gondoskodik. A futómű Eibach alkatrészekből épül fel. A gázok szabad áramlását az átépített szívórendszer és a Borla kipufogó-rendszer szavatolja.
A Shelby GT500 Super Snake külsejét is gonosszá varázsolták. A kitt része a Super Snake géptető, a karbon tükörborítások és sárvédők, a Shelby hátsó szárny, a sötétített első és hátsó lámpabúrák, a Super Snake emblémázás, valamint a Super Snake csíkozás. A kerékjáratokban magasfényű, elöl 9 x 20, hátul 10 x 20 hüvelykes Shelby Alcoa felnik virítanak, 255/35 ZR 20 illetve 275/35 ZR 20-as Pirelli P-Zero Nero abroncsozással. A motor- és az utastérben számozott plakett emlékezteti a tulajdonost az exkluzív vételre, de egyediek a küszöbök és a szőnyegek is, nem beszélve a Carroll Shelby szignójával ellátott, karbon hátlapú Autometer kiegészítő műszerekről.
via: Autoblog

