Új motorgeneráció a Toyotától
Egy-két éven belül teljesen új, Valvematic névre keresztelt technológia jelenik meg a Toyota benzinmotorjaiban, a VVT-i rendszer továbbfejlesztésének lényege, hogy ezentúl a szívószelepek nyitási mélysége szabályozza a hengerekbe jutó levegő mennyiségét. A Toyota sajtóközleménye szerint az elsőként debütáló új kétliteres hajtómű esetében a gazdaságosság – vezetési stílustól függően – 5-10 százalékkal nő, míg a maximális teljesítmény és csúcsnyomaték nagyjából tíz százalékkal ugrik meg. A japán autógyár 2010-re minden benzinmotorját Valvematic technológiájúra kívánja cserélni.
Egy-két éven belül teljesen új, Valvematic névre keresztelt technológia jelenik meg a Toyota benzinmotorjaiban, a VVT-i rendszer továbbfejlesztésének lényege, hogy ezentúl a szívószelepek nyitási mélysége szabályozza a hengerekbe jutó levegő mennyiségét. A Toyota sajtóközleménye szerint az elsőként debütáló új kétliteres hajtómű esetében a gazdaságosság – vezetési stílustól függően – 5-10 százalékkal nő, míg a maximális teljesítmény és csúcsnyomaték nagyjából tíz százalékkal ugrik meg. A japán autógyár 2010-re minden benzinmotorját Valvematic technológiájúra kívánja cserélni.