Turbós 1-es BMW kupé az AC Schnitzertől

Az 1-es BMW kupét lelkesen fogadták a rajongók, a modell méltó követője a legendás 2002-es típusnak. A 70-es években a 170 lóerős turbós kivitel jelentette a csúcsot, ezért az elismert aacheni BMW tuner, az AC Schnitzer egy “Turbo” logót biggyesztett az új müncheni farára. Persze ennyiben nem merülnek ki az átalakítások. Az alapnak választott 135i gyárilag 306 lóerőt állít csatasorba, de a Schnitzernek ezt természetesen sikerült felülmúlnia. Az agresszív kinézetű ACS1 3.5i kevesebb mint 5 másodperc alatt gyorsul fel százra és megfutja a 300 km/órát.

Az 1-es kupé BMW gyárilag is tökéletesen néz ki, mégsem úszhatta meg a Schnitzer bodykit felszerelését. A készlet része az új hűtőrács, az első spoiler, a hátsó szoknya, a hátsó szárny és tetőlégterelő; utóbbiak segítenek a kocsi útra tapasztásában. Egyedi kiegészítők továbbá az autósportban alkalmazott alumínium tartólécek az első lökhárítón.

Az AC Schnitzer műszaki igazgatója, aki mellesleg túraautó pilóta, saját maga konstruálta az ACS1 3.5i futóművét, így a kocsi lézerpontosan irányítható az úton és jól fekszi a kanyarokat. A motor teljesítményét 306-ról 360 lóerőre húzták fel (a nyomaték 400-ról 450 Nm-re nőtt), melynek következtében a kis bajor 5 másodperc alatt nyomja le a százas sprintet és 250 km/óra helyett 300 km/órával is képes tépni. Eközben pedig mély, dübörgő hang hagyja el a kipufogót. Felniből széles a választék; de az aacheniek leginkább a Type IV BiColor görgőket ajánlják a kupéhoz 8,5 x 19-es méretben, 225/35 R 19-es gumikkal.

Az utastérben háromküllős, karbonbetétes AC Schnitzer sportkormány, 300 km/óráig skálázott kilométeróra, szénszálas és alubetétek, továbbá könnyűfém pedálszett fogadja a beülőket.