Új SEAT Leon 3 699 000 forinttól
Szeptember közepén debütált Magyarországon a második generációs SEAT Leon, mely az Alteát és Toledót követően immár a harmadik modellje a SEAT új terméksorozatának. Az új generációs modellek közül a Leon testesíti meg leghatározottabban a sportos és újszerű vonalvezetést.
A martorelli Műszaki Központban született, Walter de’Silva és csapata tervezte új SEAT Leon karosszériája sportos eleganciát sugároz. A forma ügyesen ötvözi egy csábító kupé sportos vonalait egy ötajtós gépkocsi praktikumával. A fényszórók kifejező formája és a motorháztető vonzó vonalai a hatalmas első hűtőráccsal együtt tökéletesen illeszkednek a jellegzetes kerékívekhez. Ezek alkotják a “Dynamic Line” kiindulópontját, ami az autó oldala mentén a hátsó kerekek irányába ereszkedik. A kupé jelleget a hátrafelé lejtő tetővonal határozza meg, ami a hátsó ajtó kilincseinek látszólagos hiányával még inkább dominál. Az autó dinamikus megjelenését tovább fokozzák a szokatlan elhelyezésű tükrök, amelyek ezúttal közvetlenül az ajtólemezhez csatlakoznak.
Az új Leon méretei – a kifutó modellhez képest – növekedtek: teljes hossza 131 mm-el nőtt, így most 4315 mm, szélessége 1768 mm, ami 26 mm-es növekedést jelent, magassága 19 mm-el 1458 mm-re emelkedett, a tengelytávot pedig 67 mm-el 2578 mm-re bővítették. Az első és hátsó nyomtáv is szélesebb, 1533, illetve 1517 mm. A csomagtartó térfogata 1 literrel 341 literre bővült, azonban ennél fontosabb, hogy formája hatékonyabb helykihasználást tesz lehetővé.
Az autó ötféle erőforrással érhető el: három benzines és két dízelmotorral, amelyek mind megfelelnek az Euro IV károsanyag-kibocsátási szabványnak. A motorsorozat legfigyelemreméltóbb típusa az új négyhengeres, 2,0 literes FSI közvetlen befecskendezésű erőforrás egy turbófeltöltővel kiegészítve, ami a kipufogó-gyűjtőcsővel közös egységet alkot. További jellemzője a folyamatosan változó levegőelosztással és belső kipufogógáz-visszavezetéssel rendelkező szívórendszer.
A 185 lóerős 2,0 literes TFSI motor lesz a legerősebb az új Leon alapsorozat motorválasztékában, és ez az erőforrás az év vége előtt jelenik meg majd a piacon. A motor legnagyobb forgatónyomatéka 270 Nm, ami 1800 és 5000 percenkénti fordulatszám között áll rendelkezésre, és több mint 220 km/óra végsebességet biztosít a Leonnak. A két további választható benzines az 1,6 literes, hengerenkénti befecskendezésű 102 lóerős, illetve a 2,0 literes 150 lóerős FSI motor. A dízelpártiak ugyanakkor az 1,9 TDI 105 lóerő és a 2,0 TDI 140 lóerő teljesítményű motorok közül választhatnak.
Az 1,6 benzines és az 1,9 TDI motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó társul, míg az erősebb modellek (2,0 TFSI, 2,0 FSI és 2,0 TDI) hatfokozatú váltóval kerülnek forgalomba. A 2,0 FSI manuális és hagyományos automata sebességváltót is kínál, a 2,0 TDI akár hagyományos kézi sebességváltóval, akár a legkorszerűbb DSG technológiájú automata sebességváltóval kapható. Mindkét automatikus váltó Tiptronic kapcsolási lehetőséget is tartalmaz.
Az új Leon számos fontos aktív biztonsági fejlesztéssel felszerelve érkezik. Az új jellemzők többségét a jármű elektronikus menetstabilizáló rendszere (ESP) tartalmazza. Az elektronikus differenciálzár-funkció (EDL) és a vészfék-asszisztens (EBA) most egy sor új műszaki megoldással egészül ki, beleértve a túlnyomás-előállítót (Overboost). Ez maximális fékerő alkalmazását teszi lehetővé még abban az esetben is, ha a tárcsák már átforrósodtak. A BSW rendszeresen tisztítja és szárítja a féktárcsákat az ablaktörlők bekapcsolását követően. A DSR (vezetőnek adott kormányzási javaslat – Driver Steering Recommendation) kritikus helyzetekben segít a járművet a helyes irányban tartani. A kipörgésgátló (TCS) most az elektronikus fékerőelosztóval ellátott blokkolásgátló fékrendszert is tartalmazza.
Az új SEAT Leon 3 699 000 forinttól érhető el a SEAT márkakereskedésekben. Az autó iránti érdeklődést tükrözi, hogy a hivatalos bemutatót megelőzően már 127 darab új Leont értékesítettek, melyből 84 darabot már ki is szállítottak.
