AUTÓBLOG TESZT
Színes egyéniség: Ford Focus 1,6 SCTI EcoBoost Titanium
A botrányosan magas gázolajárak miatt a figyelmem mostanában még inkább a turbós benzinmotorok felé fordult. A downsizing műfaj egyik legjobbja pedig a Ford Focusban is szolgáló 1,6 literes, 180 lovas EcoBoost aggregát. Én ezzel a motorral venném meg az autót!
AUTÓBLOG TESZT
Francia kulőr: Citroen C4 1,6 VTi Collection
A tavaly bemutatkozott Citroen C4 vonzó képviselője a kompakt kategóriának. Emellett kényelmes, csendes, s nem hiányoznak belőle a különcségek sem. Csak az ötfokozatú váltót cserélnék már le egy hatosra! Az 1,6-os turbómotor így is hozza a formáját.
AUTÓBLOG TESZT
Luxus öszvér: Nissan Navara 3,0 V6 dCi Platinum
A közelmúltban átdolgozott Nissan Navara pickup 3 literes, 231 lóerős turbódízel motort kapott, amivel a legerősebb kisteherautóvá lépett elő. A lóerő harc ebben a kategóriában is elkezdődött?
AUTÓBLOG TESZT
Diszkont áru: Renault Fluence 2.0 Privilége
A lépcsőshátú Mégane-ként is felfogható Fluence esetében összeválogatták a cél szempontjából még megfizethető legjobb alkatrészeket, s egy világautót készítettek belőle. A Fluence-nél ma keresve sem találni jobb ár-érték arányú családi autót.
AUTÓBLOG TESZT
Egyszerűen nagyszerű: Dacia Duster 1,5 dCi 4×4
A szocializmus időszaka óta nem látott helyzet alakult ki a Dacia Dusternél: Európában és Magyarországon is hónapokat kell várni, amíg megjön. A dízelmotoros, összkerékhajtású csúcskivitelt teszteltük, és nagyon szerettük.
AUTÓBLOG TESZT
Amerikai nagybácsi: Chevrolet Orlando 2.0D LTZ+
A koreai Daewoo bázisán egyre vonzóbb és népszerűbb autókat készít a Chevrolet. Bár a Chevy modelljei Koreában készülnek, minőségileg már inkább az Opelek szintjét hozzák. Az Orlando is jó autó, ár-érték aránya pedig verhetetlen.
AUTÓBLOG TESZT
Egy jó választás: Opel Astra 1,4 Turbo Sport
Nemcsak az Insigniák, hanem az új Astrák mögött is megfordulnak az emberek az utcán, és a többi közlekedő is elismerően méri végig őket. Nem csoda, a hazánkban tavaly óta kapható J Astra immár komoly és vonzó szereplője a kompakt mezőnynek.
AUTÓBLOG TESZT
Berepülés: Saab 9-5 Aero 2,8 TS V6 XWD
Tíz esztendőt kellett várni az új nagy-Saabra, de megérte: a svédeknek sikerült a felsőkategória legegyedibb és - bátran mondom - az egyik legjobb autóját megalkotniuk, amely végre borsot törhet a német prémium limuzinok orra alá. A csúcsváltozatot teszteltük.
AUTÓBLOG TESZT
Ciao, ciao bambina!: Fiat 500C TwinAir Turbo
Giola Cinquetti, Bobby Solo, Domenico Modugno és a többiek mind énekeltek a szerelemről, amely az 50-es, a 60-as, és még a 70-es években is szorosan kötődött az olaszok pici népautójához, az 500-as Fiathoz. Nem született film Itáliában nélküle.
AUTÓBLOG TESZT
Ami jó, az jó: Volkswagen Passat 2,0 TDI DSG Highline
A Passat a hetedik generációnál és több mint 15 millió eladott példánynál jár, népszerűsége pedig töretlen. Titka az, hogy „tökéletes", tehát minden területen példásan teljesít. A közkedvelt kétliteres dízelmotorral és duplakuplungos váltóval teszteltük.
AUTÓBLOG TESZT
A németek nem tudnak ilyet!: Alfa Guilietta 2.0 JTD
Teszteltük az Alfa Romeo új kompakt üdvöskéjét, az olaszos szépségű és temperamentumú Giuliettát. Elsősorban formája és állítható karakterisztikájú futóműve miatt lehet nagyon szeretni.
AUTÓBLOG TESZT
Dizájner bakancs: BMW X1 xDrive23d
A legkisebb, terepjáró képességekkel bíró BMW az X1, amely más bajor autókhoz hasonlóan új kategóriát alapított. Nem igazi SUV, inkább egy emelt hasmagasságú kombi. Dögösebben néz ki az X3-asnál és jobb autó is nála.
