A PIAC DIKTÁL
Hivatalos: lesz dízel Porsche
A pletykák igaznak bizonyultak, a Porsche elnök-vezérigazgatója, Wendelin Wiedeking az Auto Bildnek megerősítette, hogy lesz dízel Porsche Cayenne. A Porsche a háromliteres V6-os, a VW Touaregben és az Audikban szolgálatot teljesítő, 240 lóerős és 500 Nm nyomatékú TDI motort választotta. A Porsche a pénzét nem egy saját dízelmotor, hanem egy hibrid rendszer kifejlesztésére fordítja inkább, a 2009-ben debütáló dízel Cayenne után egy évvel ugyanis érkezik az elektromos üzemre is képes hibrid Cayenne.
GONOSZ ÁBRÁZAT
Brutalizált Porsche Cayenne az Encótól
Nem csökken a Porsche Cayenne iránti lelkesedés, a sportos szabadidő-autó nemcsak a vásárlók, a tunerek fantáziáját is újra meg újra megmozgatja. A német, exkluzív autókkal foglalkozó Enco most a ráncfelvarrt Cayenne-t alakította át saját ízlése szerint. Aerodinamikai készletével és óriási, 23 colos kerékgarnitúrájával abszolút agresszívre szabta a Porsche SUV-t. Persze a motorhoz is hozzápiszkáltak, az Enco 550 GT Biturbo 550 lóerőt és 730 newtonmétert ad át a főtengelynek.
GENFBEN DEBÜTÁL
Jövő áprilisban jön a Porsche Panamera
A holland Autotelegraaf magazinnak köszönhetően újabb részletek derültek ki a négyajtós Porsche Panameráról. A sorozatgyártás jövő áprilisban, egy hónappal a genfi világpremier után már kezdetét veheti. A Panamera a Cayenne-hez hasonlóan a Porsche lipcsei gyárában készül majd, mégpedig évi 20-26 ezres darabszámban. A négyajtós kupék már szinte álcázás nélkül közlekednek a német utakon, de arról még semmit sem lehet tudni, hogy mi van a motorháztető alatt. Katt a címre a legfrissebb kémfotókhoz!
550 PACI
Megjött a legerősebb Porsche Cayenne
Az új Cayenne Turbo S modellel a Porsche vásárlói határozott kívánságát teljesíti. Az 550 lovas biturbó Cayenne a feltörekvő kelet-európai és ázsiai piacokon hódíthat; ezekben az országokban nagyon szeretik a kiemelkedő menetdinamikával rendelkező SUV-kat. A Cayenne Turbo S 4,8 literes, közvetlen befecskendezéses biturbó V8-asa 50 lóerővel erősebb az előző változatnál, mégsem fogyaszt többet nála. Mondjuk ezen a szinten már pont mindegy.
ÚJABB JUBILEUM
200 ezernél tart a Porsche Cayenne
Durván öt évvel bemutatása után a Porsche legyártotta a kétszázezredik Cayenne-t, a jubileumi modell egy 405 lóerős, V8-as motorral szerelt vörös Cayenne GTS volt, mely Közel-Keleten talál majd gazdára. A Porsche hivatalos adatai szerint a 2007 februárjában bemutatott, ráncfelvarrt Cayenne-ből az elmúlt év második felében 20 340-et adtak el, megduplázva az előző évi adatokat. Továbbra is az Egyesült Államok számít a modell legfontosabb piacának, az értékesítések 30 százaléka a tengerentúlra esik.
HAMANN CYCLONE
Divatosan öltözött óriás
A Porsche Cayenne töretlen népszerűségnek örvend szerte a világon, és a sportos SUV testre szabására is számos lehetőség kínálkozik. A Hamann Motorsport is szereti a típust, ezúttal egy widebody verziót készített belőle. A Cayenne Cyclone széles karosszériakészlete révén még impozánsabb megjelenésű, mint a szériaváltozat, ráadásul 23 colos fekete kerekekre ültették a mesterek. Az utastérben kígyóbőr ülések kápráztatnak el!
SZEGÉNYSORS
Munka nélkül Porsche Cayenne-nel
Szinte csak munkanélkülieknek vannak Porschéik Moszkvában, legalábbis ezt mutatja a legfrissebb autótolvajlási statisztika. A minap már a hetedik Porsche Cayenne terepjárót lopták el az orosz fővárosban két hónapon belül. Ami ennél jóval érdekesebb: e méregdrága autók ellopásának károsultjai szinte kivétel nélkül állástalanok. A legutóbb elkötött Porsche 38 éves tulajdonosnőjének sincs munkahelye. A hölgy a rendőrségen elmondta, hogy a kocsija garázsban állt, azt törték fel és onnan vitték el, mialatt ő négy napra elutazott. Érdekes még az is, hogy az autóban volt GPS - műholdas helyzetmeghatározó - mégsem sikerült a nyomára jutni. Moszkvában a jelek szerint egyébként gyorsan változik az autótolvajtrend: az utóbbi fél évben volt már Hummer-korszak, aztán Bentley-k tűntek el sorozatban, és utánuk jött a Porsche terepjárók szezonja.
SZAKÍT
Még harapósabb Porsche Cayenne Frankfurtban
A szabadidőautók között a Porsche Cayenne vitathatatlanul a sportosság szimbóluma, a Frankfurti Autószalonon bemutatkozik a terepjáró új változata. A GTS nem csupán egy különkiadás kis optikai díszítéssel és nagy felnikkel, átdolgozták 4,8 literes V8-as motorját is, és 24 milliméterrel közelebb hozták az aszfalthoz. A GTS-ben a Cayenne S-ben is dolgozó hajtómű húsz lóerővel teljesít többet, a 405 lóerős csúcsot 6500-as fordulatszámon adja le, a legnagyobb nyomaték 500 Nm 3500-nál. A Porsche kifejezetten rövid áttételekkel tűzdelt kézi váltóval szerelte fel a GTS-t, nulláról százra így 6,1 másodperc alatt sprintel. Az új modell új színeket is kapott, a GTS Red és a Nordic Gold metálfény csak ehhez a kivitelhez rendelhető. A kiszállítások jövő februárban kezdődnek. Galéria a címre kattintva!
A Porsche többségi tulajdont szerez a Volkswagenben?
A Der Spiegel arról számolt be, hogy a stuttgarti Porsche AG jövő év elején 51%-ra kívánja növelni a részesedését a VW konszernben, mely információt természetesen a Porsche és a vélt eladó, Niedersachsen tartomány is cáfol. A többségi tulajdon megszerzése a költségcsökkentés mellett abban segítené a Porschét, hogy felgyorsítsa fejlesztési programjait és 2012-ig teljesítse a 130g/km CO2 kibocsátási előirányzatot. Jelenleg a Porsche Cayman 222, míg a Cayanne Turbo SUV 358 gramm széndioxidot ereget a légkörbe kilométerenként. Híresztelések szerint Stuttgartban elvetették egy dízelmotor kifejlesztésének a tervét, de az Audival és Bosch-val egy közös hibrid hajtáslánc fejlesztésén dolgoznak.
