Megjött a legerősebb Porsche Cayenne
A Cayenne Turbo S 4,8 literes, közvetlen befecskendezéses biturbó V8-asa 50 lóerővel erősebb az előző változatnál, mégsem fogyaszt többet nála.
Az új Cayenne Turbo S modellel a Porsche vásárlói határozott kívánságát teljesíti. Az 550 lovas biturbó Cayenne a feltörekvő kelet-európai és ázsiai piacokon hódíthat; ezekben az országokban nagyon szeretik a kiemelkedő menetdinamikával rendelkező SUV-kat. A Cayenne Turbo S 4,8 literes, közvetlen befecskendezéses biturbó V8-asa 50 lóerővel erősebb az előző változatnál, mégsem fogyaszt többet nála. Mondjuk ezen a szinten már pont mindegy.
A Turbo S külső megjelenésében a fényezett sárvédő-szélesítések alatt forgó, 21 colos Cayenne SportPlus könnyűfém keréktárcsákról, az első légbeömlő nyílások színre fényezett rácsozatáról, valamint a négy alumínium-öntvény kipufogóvégről ismerhető fel. Az új, elegáns lávaszürke metál külső fényezés kizárólag a Cayenne Turbo S számára fenntartott árnyalat.
A sportos terepjáró légrugós felfüggesztésekkel, illetve magasságállítással és szintszabályzással készül, amit a Porsche aktív felfüggesztés-menedzsment rendszere (PASM) és – ugyancsak alapkivitelben – a Porsche aktív billenésstabilizáló dinamikus futómű-szabályzása (PDCC), valamint a Servotronic sebességfüggő rásegítésű szervokormány egészít ki. Extraként Porsche kerámia-kompozit fékek (PCCB) is rendelhetők. Az első kerekek mögött ekkor 410, a hátsóknál pedig 370 milliméter átmérőjű féktárcsák forognak, elöl hat-, hátul négydugattyús rögzített alumínium féknyergek alatt.
Az új Cayenne csúcsmodell igényes karakterét utastere szériafelszereltsége is hangsúlyozza, amelyet komfort-memória csomaggal ellátott sportülések, egyes-ülés kialakítású hátsó üléspad, modellfelirattal díszített nemesacél küszöblécek, illetve a díszvarrásokkal és párnázott karimájú, kétárnyalatú bőrrel bevont kormánykerékkel kiegészített két exkluzív “Bi-Color” bőrkárpit-kombináció (fekete/havanna és fekete/acélszürke) tesz teljessé. A szériafelszereltség része továbbá a Porsche kommunikáció-menedzsment rendszere (PCM), navigációs modullal és merevlemezes meghajtóval, érintőképernyővel. Kívánságra ez hangvezérléssel, univerzális audio-interfésszel, Bluetooth előkészítéssel, illetve az analóg és digitális földi vételre alkalmas TV-modullal egészíthető ki. A 14 hangszóróval szerelt, széria BOSE Surround hangrendszer teljesítménye 410 wattra emelkedett.
A plusz teljesítmény előcsalogatása érdekében egyébként átdolgozták a szívórendszert és optimalizálták a motorvezérlést. A lovak száma mellett a forgatónyomaték is nőtt, mégpedig a 2250-4500 fordulatszám-tartományban 50 newtonméterrel, 750 Nm-re. A 2355 kilós Cayenne Turbo S 4,8 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órás tempóra, csúcssebessége 280 km/óra. Piaci bevezetése 2008 augusztusától várható.
