ELSŐKEREKES LANDY
Kémfotókon a Land Rover LRX
Csak idő kérdése volt, hogy a szemfüles fotósok mikor csapnak le a Land Rover új modelljére, a koncepcióformában már felbukkant LRX-re. Mint az a pszichedelikus fóliázás mögött látszik, a tervezők nem változtattak sokat a koncepcióautóhoz képest - szerencsére.
KOMPAKT JÖVŐ
Hibridhajtás a kompakt Land Roverben
Az idei Genfi Autószalonon a Land Rover kiállította az LRX koncepcióautót, mely a visszajelzésektől függően később gyártásba kerülhet. A merész formatervű, 4,3 méter hosszú LRX-ből teljes modellpaletta is készülhet majd, hibrid és bioüzemanyagú motorokkal is. A kiállított autó például dízel hibrid hajtásláncú, mozgatásáról egy 2,0 literes turbódízel motor és egy elektromotor gondoskodik. Az LRX hibrid károsanyag-kibocsátása így 120g/km, átlagfogyasztása pedig 4,7 l/100 km.
LRX CONCEPT
Lehullt a lepel a kétajtós Land Roverről
A Land Rover végre zöld utat adott a háromajtós LRX tanulmánynak: a héten már kiszivárgott egy fotó, mely felülről mutatta a kupészerű terepjárót, a képet azonban a gyár - az embargóra tekintettel - minden oldalról eltávolíttatta. Az auto, motor und sport csütörtökön nem várt tovább, teljes galériát pakolt ki az újdonságról, mire fel a Land Rover sem totojázott és szétküldte a hivatalos sajtóanyagot. A tanulmányként rettentő jól mutató LRX-ből a Freelander kompakt verziója készül majd egyszer, csak remélni tudjuk, hogy nagyjából hasonló formában. Beltere is egészen különleges, de ebből nyilvánvalóan semmi nem marad a szériaváltozatban, pedig az érintőképernyős start/stop gomb kifejezetten jó ötletnek tűnik. Az LRX hossza egyébként 4350 milliméter, mellyel 150-nel marad a Freelander alatt. Galéria a címre kattintva!
