RÉSZLETEK 2008 ELEJÉN
Hivatalos előzetes a Volkswagen Passat kupéról
Hogy a Volkswagen kupéváltozatot gyárt a Passatból, gyakorlatilag hosszú hónapok óta nem titok, a modell érkezését azonban csak most erősítette meg hivatalosan a wolfsburgi gyár. A Passat Coupe tiszteletére egy minisite indult, melyen egy flash animáció keretében sejtelmes képeket láthatunk az újdonságról, melyről a részleteket 2008 elejére ígéri a Volkswagen. Az időpont alapján nem lennénk meglepve, ha az autót a januári Detroiti Autószalonon lepleznék le, a tengerentúli értékesítés a hírek szerint 2008 második felében indul. A négyajtós kupé a Passat kissé módosított padlólemezére épül, a Volkswagen palettáján a Phaeton alatt foglal majd helyet. A motorpalettát illetően a jól ismert erőforrásokra lehet számítani, elképzelhető azonban, hogy a kupé megkapja a Passat R36 3,6 literes, 300 lóerős erőforrását is.
ESSENI KIÁLLÍTÁS
Golf R32 kombi tanulmány Essenben
időpont:2007. december 03. 10:31
szerző:Autoblog
Az esseni tuningkiállításon mutatta be a Volkswagen minden idők legerősebb gyári Golf kombiját, s a Touareg R50 után lerántotta a leplet az R-kivitelű Tiguanról is. A RaVe 270-nek elnevezett Golf Variantba 4Motion állandó négykerék-hajtást, DSG váltót, 270 lóerős turbómotort és 1400 wattos hifit pakoltak a wolfsburgiak. A Volkswagen Individual végre át szerette volna ültetni a GTI és R32 feelinget egy Golf kombiba is.
TISZTA ÜZEM
Üzemanyagcellás Passatot mutatott be a VW
Ahogy általában mindenki, úgy a Volkswagen is komolyan veszi az alternatív üzemanyaggal működő autók fejlesztését. A Michelin-féle Challenge Bibendumon, melyre idén Sanghajban kerül sor, a wolfsburgi gyár bemutatta a Passat Lingyu üzemanyagcellás, azaz zéró káros anyagot kibocsátó változatát. (A Kínában kapható Passat Lingyu egy kicsit átcsomagolt Skoda Superb.) A prototípus hajtását egy hidrogén táplálta üzemanyagcella és egy 88 kW-os, 210 Nm csúcsnyomatékú elektromotor biztosítja, mely az első kerekeket hajtja. A Passat Lingyu üzemanyagcellája, melyet 55 kW-os csúcsteljesítményre terveztek, a jármű alatt kapott helyet, a fékezéskor keletkező energiát tároló lítium-ion akkumulátort pedig a hátsó ülés alá építették. A nagynyomású folyékony hidrogént egy szénszálas anyaggal megerősített tankba lehet tölteni. Az üzemanyagcellás Passat Lingyu csúcssebessége 140 km/óra, a százas sprintet 15 másodperc alatt futja.
JUBILEUM
15 milliónál tart a VW Passat
A Volkswagen 34 éve (azaz 1973 óta) gyártja különböző formában a Passatot. A középkategóriás limuzin, melynek 2005-ben mutatták be hatodik generációját, múlt hét pénteken igazán szép jubileumhoz érkezett, az emdeni üzemben legördült a tizenötmilliomodik példány a gyártószalagról. A "szerencsés" modell egy Passat Variant BlueMotion volt 105 lóerős, 1,9-es dízelmotorral és Arctic ezüst-két metálfényezéssel. A jubileumi Passatot a Volkswagen a Német Csontvelő Donor Központnak adományozta.
AUTOBLOG
Kémfotókon a Volkswagen Passat kupé
AUTÓTESZT
Volkswagen Passat Variant 2,0 PD TDI Comfortline: Családi kedvenc
A Passat Variant már évtizedek óta az egyik legkedveltebb családi autó, hiszen hatalmas, funkcionális belső térrel rendelkezik, kitűnően pakolható és nagy teherbírású. A hatodik generációs kiadás magától értetődően az eddigi legnagyobb, legjobb és kétségkívül a legszebb is. No és az ára is jó.
FRANKFURT 2005
Abt Passat Variant VS4
Az új Passat legfrissebb változatát, a Variantot, annak is kétezres dízelét vette kezelésbe a világhírű Volkswagen tuningoló, az Abt. A puttonyos nemcsak ránézésre lett sportosabb, hanem vezethetőségében és menetteljesítményében is, noha utóbbi kevésbé fogja sokkolni a közönséget, mint a megjelenése.
