POLO WRC
A legdurvább VW Polo
A Volkswagen 2013-tól részt vesz a rali világbajnokságban, mégpedig Polo alapú versenyautóval. A Polo R WRC a Citroen DS3, a Ford Fiesta és a MINI Contryman WRC-vel veszi majd fel a kesztyűt. Motorja 1,6 literes és körülbelül 300 lóerőt teljesít.
HELYI VISZONYOKHOZ
Lépcsőshátú VW Polo Oroszországnak
A Volkswagen márka történetében először kifejezetten az orosz piacra fejlesztett autót, a hőmérsékleti viszonyokat és az utak állapotát is figyelembe véve. A Polo lépcsőshátú változatáról van szó, amelyet Moszkvában mutattak be és Kalugában fognak gyártani.
MÉREGZSÁK
Új VW Polo GTI 180 lóerővel
Genfben ünnepelhetjük a Volkswagen Polo GTI visszatérését. A kis méregzsákba ezúttal egy új, 1,4 literes, kettős feltöltésű TSI motort szerelnek, mely 180 lóerejével szinte repíti az 1,2 tonnás kisautót.
A GYŐZTES
A Volkswagen Polo az Év Autója
A Volkswagen Polo lett a 2010-es Év Autója. A wolfsburgi kisautó 10 ponttal előzte meg a Toyota minijét, a valóban forradalmi megoldásokat felvonultató iQ-t. A harmadik helyen az Opel Astra futott be az 59 tagú zsűri döntésének értelmében.
AUTÓBLOG TESZT
Egyszerűen nagyszerű: Volkswagen Polo 1,4 Comfortline
A Volkswagen Polo-t az utóbbi időben lekicsinyített Golfként emlegetik, s bizony nem alap nélkül. Kategóriájában mindkét modell nagy megbecsülésnek örvend, amely talán elsősorban a kiváló összerakottságban, a minőségi kivitelben keresendő.
BELÉPŐ SZINT
Itt a 3-ajtós VW Polo
A 63. Frankfurti Autószalonon (szept. 17-27.) áll a közönség elé a Volkswagen Polo háromajtós változata, amely sportosabb kinézetű az 5-ajtósnál, de méretben ugyanakkora. Az értékesítés ősszel indul, a kisautót akkor hatféle motorral kínálják majd (60-105 LE).
WÖRTHERSEE TOUR
Wörthersee kiadás Golfból és Polóból
A Volkswagen már évek óta gyári koncepciókkal készül az eseményre, idén a Golf GTI és a Polo „Wörthersee 09" kiadását mutatja be a nagyérdeműnek. Mindkét kocsi egyedi külső és belső megjelenésével hívja fel magára a figyelmet.
ÚJ FIZIMISKA
Új Volkswagen Polo Genfben
A Polo név igazán jól cseng a kiskategóriában. Egy nagy presztízsű, jó minőségű autóról van szó, mely a Golf erényeit csillogtatja. Az új generációs modell a Genfi Autószalonon mutatkozott be, az ötajtós verzió gyártása március végén, forgalmazása pedig júniusban indul. A Polo-n jelentős fejlesztéseket hajtottak végre a Volkswagen mérnökei; a kocsi öt új erőforrással érkezik, opcióként hétfokozatú DSG-váltóval is kapható lesz, s az alapfelszereltség része lesz a 6 légzsák, továbbá az ESP menetstabilizáló.
NAGY LENDÜLET
Új, kártyás fizetési eszköz a Volkswagennél
Szeptember 8-tól az új árak és új modellek mellett a Volkswagen ajánlatai is megújulnak. Többek között a márka egy olyan kártyás fizetési eszközt vezet be, amely egyedülálló az autós piacon: a Volkswagen vásárlók Prémium kártyát igényelhetnek új Polo, valamint Golf, Golf Plus és Golf Variant modellek vásárlása estén. A kártyán Polo modellek esetében 100 000 Ft-os, míg Golf, Golf Plus és Golf Variant vásárlása esetén 150 000 Ft-os nyitó összeg található, mely összeg a Volkswagen márkakereskedésekben szabadon, visszafizetési kötelezettség nélkül felhasználható.
NŐI VONAL
VW Polo Garnier – hölgyek előnyben!
A Garnier és a Volkswagen hazai együttműködésének eredménye egy egyedi felszereltségű és dekorációjú modell, a Volkswagen Polo Garnier, mely korlátozott darabszámban kerül piacra. Az új Polo változat a márkakereskedésekben és a két márka közös roadshow-ján is bemutatkozik, ahol leginkább a hölgyek érdeklődésére számíthat. Az 1,4-es benzines Polo Garnier 500 ezer forintnyi extrát tartalmaz - van benne például MP3 lejátszós CD-rádió, esőérzékelős ablaktörlő és tolatóradar -, indulóára azonban 3 149 000 forint.
ÚJ GENERÁCIÓ
Megmutatjuk az új Volkswagen Polót
Az Auto Express partnerei jóvoltából egy minden eddiginél precízebb számítógépes grafika készült az új Volkswagen Polóról, mely valószínűleg nagyon hasonlít a szériaváltozathoz. A felfrissült szupermini a hamarosan érkező hatos Golf formavilágát örökli, megjelenése kifejezetten frissnek mondható. A sportos front résszel és tiguanos hátsóval megbolondított Polo az aktuális modell meghosszabbított padlólemezére épül, hosszúsága eléri majd a négy métert. Már ennek köszönhetően is nagyobb tere lesz az utasoknak, de a Volkswagen mérnökei a tetővonalat is feljebb húzták a komfort további fokozása érdekében. A motorpaletta bőséges választékot kínál, benzinesből 1,2-es (60 és 70 lóerővel), 1,4-es (85 lóerővel), valamint egy 1,2-es, 105 lóerős "szuperturbós" választható. A dízelpalettán közvetlen befecskendezéses 1,6-os egység tűnik fel 75, 90 és 105 lóerős változatban, de készül Bluemotion kivitel is 1,4-es, 80 lóerős hajtóművel. A Polo GTI-be az 1,4-es TSI-motor 170 lóerős variánsa kerül. A motorok többségéhez hatsebességes kézi váltó kapcsolódik majd, de a Polo történetében először opcióként DSG-váltó is rendelhető lesz.
ÁTTELEPÍTÉS
A Volkswagen elviszi Pozsonyból a Polo-gyártást
A Volkswagen a szlovákiai Pozsonyból Spanyolországba, illetve Belgiumba telepíti a Polo modellek gyártását - idézte a német autóipari csoport termelési igazgatóját az auto motor und sport. Ez az első alkalom, hogy a VW egy kelet-európai országból visszatelepíti Nyugat-Európába a gyártást. Az igazgató szerint ennek pusztán gazdaságossági oka van, nem kifizetődő a Polo-gyártást három helyszínre szétszórni. Pozsonyban eddig 77 400, a spanyolországi Pamplonában 232 100, Brüsszelben 6200 Polót szereltek össze évente. A Polón kívül a VW Audi Q7-es terepjárókat és VW Touaregeket, valamint a Porschéval közösen kifejlesztett Porsche Cayenne egyes részelemeit gyártja Pozsonyban. Azt egyelőre nem tudni, hogy a felszabaduló gyártókapacitásokat egy új modellre, vagy a meglévőkre használják-e majd.
