WÖRTHERSEE 2008

Carlos Sainz Sciroccoja

Nemsokára kezdődik a nürburgringi 24 órás autóverseny, ahová a Volkswagen Scirocco GT24 is hivatalos. Olyan élő legendák fogják vezetni, mint Carlos Sainz és Hans-Joachim Stuck, a 24 órás nürburgringi verseny háromszoros győztese. Addig is azonban, a Scirocco GT24 tiszteletét tette az év legnagyobb Volkswagen GTI találkozóján, a Wörther-tónál. A versenyverzió kétliteres, közvetlen befecskendezéses turbómotorja 325 lóerőt pumpál ki magából és 340 Nm nyomatékot állít elő 2100-as fordulatszámnál. A jó erőben lévő hajtóműhöz kétkuplungos DSG-váltót kapcsoltak. A szerte Európából tömegeket vonzó Wörther-tavi GTI találkozóra azért a Volkswagen más érdekességeket is elvitt, mint például az elképesztően brutális Golf GTI Performance tanulmányautó, vagy a Passat R36 styling koncepcióautó.

WOLFSBURG

Élőben Genfből: megérkezett a VW Scirocco és Passat kupé

Sok más gyártóhoz hasonlóan a Volkswagen sem hozott zsákbamacskát Genfbe, a várva várt Sciroccót és Passat kupét is megmutatta már korábban. Előbbi, mely nyártól kapható az európai kereskedésekben, a Golf alapjaira épül, igazából inkább tűnik sportos ferdehátúnak, semmint kupénak. A négyüléses Scirocco 4256 milliméter hosszú, 1810 milliméter széles és 1400 milliméter magas, a csomagtartó alaphelyzetben 292 literes. Döntögetéssel 755 literesre növelhető. A Volkswagen három turbós benzines erőforrással (TSI) kínálja a Sciroccót: a legkisebb a 122 lóerős 1,4-es, a sorban következő a 160 lóerős 1,8-as, míg a paletta csúcsán a 200 lóerős kétliteres található. A benzineseket egy kétliteres, 140 lóerős dízel erőforrás egészíti ki. Minden erőforráshoz hatsebességes kézi váltó kapcsolódik, a 122 lóerős kivételével mindegyikhez rendelhető a duplakuplungos DSG egység. Az alap-Scirocco 9,7 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a 160 lóerősnek ugyanehhez 8, a 200 lóerősnek 7,2 másodpercre van szüksége. A dízel sprintideje 9,3 másodperc. A szegény ember Mercedes CLS-e, ahogy néhányan nevezik az új Passat kupét, háromféle benzin- és két dízelmotorral lesz kapható, előbbiek a 160 lóerős, 1,8-as és a 200 lóerős, kétliteres TSI-egység, melyeket Amerikában a 3,6 literes, 280 lóerős FSI egészít ki. Dízelből a 140 és 170 lóerős kétliteres kapható a Passat kupéhoz, az értékesítés Európában a második negyedévben, a tengerentúlon a negyedik negyedévben startol. Galéria a címre kattintva!

RÉS A PAJZSON

Újabb fotók a Volkswagen Sciroccóról

Csak idő kérdése volt, hogy az első szivárogtatás mikor jelennek meg újabb fotók a neten a Volkswagen Sciroccóról. A premier elvileg holnap, az első sajtónapon esedékes, de mi már most meg tudjuk mutatni az újdonság belterét: a középkonzolt egy az egyben az Eos kabrióból emelték át a sportkupéba, továbbá kiderült az is, hogy a Scirocco a hátsó ülések kialakítása alapján szigorúan négyszemélyes. A Volkswagen várva várt modellje ősszel kerül piacra, motorpalettája 122-200 lóerős benzines, illetve dízel erőforrásokból áll majd. Galéria a címre kattintva!

EZ SE TITOK TÖBBÉ

Kiszivárgott képeken a Volkswagen Scirocco!

A Volkswagen a Genfi Autószalonon szerette volna leleplezni a legendás Scirocco újkori kiadását, de meglepő lett volna, ha pont a várva várt modellről nem szivárognak ki idő előtt hivatalos képek a netre. A fotók péntek hajnalban meg is érkeztek, összesen kettő darab van belőlük, és az látszik rajtuk, hogy a szériaváltozat formavilágát erősen leegyszerűsítették az IROC tanulmányhoz képest. Az autó eleje ezzel együtt sportos, kicsit lanceres, de jó, a hátulja viszont nem olyan nagy durranás, ezt a fart simán el tudnánk képzelni a hatos Golfon is. A Carscoop egyenesen úgy vélekedik, hogy a Scirocco összességében semmivel sem különlegesebb, mint egy Volvo C30, lássuk be, azért van benne valami. Az újdonság ősszel kerül az európai kereskedésekbe, motorpalettája 122-200 lóerős benzines és dízel erőforrásokból áll majd valószínűleg. Többet, frissebbet Genfben árulnak el.

ÓVJÁK A KÖRNYEZETET

Hibrid hajtású és gázos Volkswagenek Genfben

A Volkswagen hét modellje világpremierjét ünnepli a Genfi Autószalonon, köztük lesz a Scirocco, a 3,4 literes fogyasztású Golf TDI Hybrid, a 150 lóerős Passat TSI EcoFuel kombi, továbbá a Sharan BlueMotion és a Golf 4Motion kombi.

MEGLEPETÉS KÉSZÜL

Genfben mutatkozhat be a VW Scirocco

Nem lehetetlen, hogy már a Genfi Autószalonon megcsodálhatjuk a Volkswagen feltámasztott kupéját, a Golf alapjaira épülő Sciroccót. A német gyár ugyanis a Passat kupé mintájára minisite-ot indított az új modellt reklámozandó, de arra persze vigyázott, hogy a kedvcsináló képek ne áruljanak el semmi lényegeset az autóról. A honlapról annyi azért kiderül, hogy a Sciroccóban a Volkswagen-konszern kétliteres, turbós egysége dolgozik majd, a lóerők számára azonban nem merünk tippelni: az biztos, hogy a hajtóműből akár 265 lóerő is kihozható, ezt az Audi S3 példája ékesen bizonyítja. A site indítása arra utalhat, hogy Genfben lehull a lepel a várva várt modellről, bennfentesek szerint az értékesítés szeptemberben kezdődik.

Lesz topless Scirocco is

Még a keménytetős se jött ki, de a Volkswagen már tervezi a Scirocco nyitható tetős változatát, amely a Porsche Boxster és az Audi TT közvetlen konkurense lenne. A Scirocco jövő nyáron kerül a márkakereskedésekbe, a kupé-kabrió változat pedig a jelek szerint egy évvel később követi. Íme az Auto Express exkluzív képei az újdonságról!A kétüléses Scirocco CC valószínűleg az Eos nagyszerű tetőmegoldását örökli, így sportos kupéból másodpercek alatt szexis kabrióvá változhat át. Az utasoknak pedig semmit sem kell otthon hagyniuk, csukott tetővel ugyanis tekintélyes méretű csomagtérre lehet számítani, még az ülések mögött is tárolóhelyet alakítottak ki. Könnyen lehet, hogy a Scirocco kabrióval összefutunk valamelyik 2008-as autószalonon.

Kémfotókon a VW Scirocco