A Török Nagydíj igazi nyertese Fernando Alonso

A Török Nagydíjon 36 fokos levegő és 53 fokos aszfalthőmérséklet várta a versenyzőket. Már a rajtnál érdekes jelentek zajlottak le a pályán. A két Renault és Massa nagyon szépen elrajtolt, azonban Schumacher kissé beragadt. A második helyét csak az erőszakosságának köszönhetően tudta megtartani. Az indulás legnagyobb vesztese Fisichella volt, aki néhány száz méter után megpördült, és az autójának az orrkúpja is megsérült. Az olasz kerülgetése közben sokan összeértek, emiatt tele lett a pálya mindenféle alkatrésszel.

Ezt a McLaren-Mercedes finn pilótájának az autója bírta a legkevésbé, hiszen egy defekttel Fisichella-val karöltve a boxba vonult. A gumicsere és a hátsó szárny lecserélése sajnos nem segített már Raikkonen-en, aki csúnyán a sáncnak vágta az autót, miután az irányíthatatlanná vált. Szerencsére a versenyző nem sérült meg.

A 12. körben Vitantonio Liuzzi a célegyenest követő kanyarban pontosan az ideális íven parkolta le a járgányt, amit centikkel kerültek csak el a pilóták. A sportbizottság hosszú hezitálás után beküldte a biztonsági autót, ami után szinte mindenki kiment a box-ba az első nyolc helyezett között. Igen ám, de a két Ferrarit egyszerre hívták ki, ami utólag végzetes hibának bizonyult, hiszen Alonso a bokszban megelőzte a németet. A 15. körben aztán minden kezdődhetett elölről. Mindenki azt várta, hogy Schumacher a jóval erősebb autóval körökön belül megelőzi a Renault-ot, de igazából érthetetlen módon a hétszeres világbajnok nem bírta megközelíteni a spanyolt.

Látszódott, hogy a Ferrari elsőszámú pilótája küszködik az autójával és a 27. körben az egyik kanyart túlságosan szélesre vette, amivel négy másodpercet vesztett. A malőr után Jenson Button is megérkezett a németre, de a Ferrari idő közben felgyorsult és Schumacher otthagyta a britet. 

Az élbolyt vezető triász közel azonos időket futott, majd amikor Massa és Alonso kiállt kereket cserélni, Schumacher újjáéledt és a pihekönnyű autóval körről-körre döntötte meg a futam rekordjait. Az a néhány kilométer, amennyivel többet a német kinn tudott maradni az aszfalton nagyon sokat számított, ugyanis a kezdeti hét másodperces hátrányt mindössze egy másodpercre csökkentette Alonso-val szemben.

Ekkor még hátra volt tizenöt kör és ismét mindenki úgy gondolta, hogy a spanyolt a német pár körön belül megeszi. Azonban nem így történt. Alonso a korához képest eszméletlen éretten, hiba nélkül autózva megtartotta a célig a második helyét annak ellenére, hogy a Ferrari gyorsabb volt. Világbajnokhoz méltó teljesítményt láthattunk a Renault pilótájától. Sokan kritizálták őt, hogy csak a szája nagy. Most talán ezek a hangok kicsit finomulnak, hiszen a futam igazi győztese a francia-istálló. Mi több a pontverseny szempontjából Fisichella értékes pontokat szerzett a 17. helyről felküzdve magát a csapatának.

Ha a boldogság faktorára bontjuk le az isztambuli hétvégét, akkor abban egyértelműen a fantasztikusan teljesítő Massa jár az élen. Az élete első futamgyőzelmét ünneplő brazil talán pár éven belül Senna nyomdokaiba léphet.

Összefoglalva az 58 kört, azt mondhatjuk, hogy látva azt, hogy az időmérőn bő egy perccel volt gyorsabb a Ferrari, a mai nap igazi nyertese egyértelműen a konkurencia, azaz Flavio Briatore csapata.

Török Nagydíj, végeredmény:

  1. Felipe Massa (Ferrari) 1.28:51.082 
  2. Fernando Alonso (Renault) +5.5 másodperc 
  3. Michael Schumacher (Ferrari) +5.6 
  4. Jenson Button (Honda) +12.3 
  5. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) +45.9 
  6. Giancarlo Fisichella (Renault) +46.5 
  7. Ralf Schumacher (Toyota) +59.3 
  8. Rubens Barrichello (Honda) +60.0 
  9. Jarno Trulli (Toyota) + 1 kör   
10. Mark Webber (Williams-Cosworth)    
11. Christian Klien (RBR-Ferrari)   
12. Robert Kubica (Sauber-BMW)   
13. Scott Speed (STR-Cosworth)   
14. Nick Heidfeld (Sauber-BMW) +2 kör   
15. David Coulthard (RBR-Ferrari) +3 kör

Kiestek:

Tiago Monteiro
Takuma Sato
Nico Rosberg
Sakon Yamamoto
Vitantiano Liuzzi
Kimi Raikkonen
Christijan Albers