Alonso – Schumacher: 1-0

A pénteki szabadedzés a Renault őshazájában nem éppen sikerült fényesen a vb-pontversenyben kapaszkodó Schumachernek, aki mindössze a hatodik pozíciót csípte meg.

Ferrari te lassú…

A Ferrari és a Bridgestone megint szenvedett a pénteki szabadedzésen. Michael Schumacher a fő rivális Alonsonál fél másodperccel rosszabb időt ment, ami a Forma 1-ben mondjuk 50 körnél 25 másodperces hátrányt jelent. A német klasszis ennek ellenére igen optimistán nyilatkozott az esélyekről. “Nem mondom, hogy maradéktalanul elégedett vagyok az eredménnyel, de kezdetnek egyáltalán nem rossz. Ma szépen összeülünk és megvitatjuk az eredményeket, és kiderül hogy hol állunk a többiekhez képest. A Renault ma gyorsabbnak és jobbnak bizonyult, de ha a gumit és a beállításokat eltaláljuk, akkor állítom, hogy a Ferrari a legjobb autó a mezőnyben, ami képes felvenni a harcot a Reanult-val.”

A hétszeres világbajnok reagált azokra az értesülésekre is miszerint kudarcnak élné meg azt, ha ő és ezzel együtt a Ferrari lecsúszna az első helyről. “Nézzék, az ezredforduló után hihetetlen módon domináltunk a mezőnyben. Ez mára elapadt, de az előző két évhez képest idén sokkal jobbak vagyunk. Ennek ellenére nem mondunk le a vb-címről. A 19 pontos hátrányunk még simán ledolgozható. Nem gondolkodunk azon, hogy ezt hogy kellene elérnünk. Mi mindent megteszünk a sikerért és meglátjuk, hogy mi sül ki majd belőle.”

Újságírói kérdésre Schumacher elmondta, hogy aggasztónak találja, hogy a Renault ilyen jól szerepelt a szabadedzésen, főleg a sebesség tekintetében, de hozzátette, hogy holnapig még rengeteg idő van, hogy kielemezzék az adatokat.

Új motorspecifikációsok előnyben…

A másik oldalon természetesen egészen másképp látják a dolgokat. Fernando Alonso, aki a legjobb eredményt érte el pénteken, mint versenypilóta – mindössze Kubica előzte meg a BMW-Sauberral – így vélekedett: “Nagyon jól szuperál mind Fisichella mind az én autóm, hiszen ő ötödik, míg én második lettem az edzésen, ami nagyon jó jel a hétvégére nézve.” A címvédő és egyben a világranglistát vezető spanyol elmondta, hogy szerinte beérett a C-specifikációjú erőforrás, amit Amerikában már kipróbáltak élesben Giancarlo Fischella alatt. ” Az új motorspecifikáció szerencsére teljes mértékben az elvárásaimnak megfelelően teljesített a nap folyamán. Hozzá tudott tenni a teljesítményemhez és ez nagyon fontos, hiszen a Renault-mérnökei nagy reményt fűznek ehhez a technikai újításhoz.”

A Renault-motorok specialistája Denis Chevrier érthetően még ennél is felszabadultabban nyilatkozott. “Csak meg kell nézni a sorrendet, és rögtön kitűnik, hogy az új szerzemény egyelőre nagyon jól vizsgázott.”

A Renault másik pilótája is elégedett volt a teljesítményével. Fisichella csapattársa mögött ugyan csak az ötödik helyen végzett, de megelőzte Michael Schumachert, ami azt jelenti, hogy a gyengébb Renault is jobb volt pénteken, mint a legerősebb Ferrari. “Nagyon jól indult ez a hétvége is nekem. Az indianapolisi szárnyalás után tovább tudom tartani ezt a szintet, és ennek nagyon örülök.”

…és a többiek…

A szabadedzést a BMW-Sauber tesztpilótája Robert Kubica nyerte méghozzá fél másodperccel jobb időt futva mint Alonso. Mint ismeretes a BMW-nél most debütálnak a versenygép orrán elhelyezett furcsa függőleges légterelők. Nos a bemutatkozás jobban nem is sikerülhetett volna. Kubica az első helyre hozta be az autót mind az első mind a második szabadedzésen. A másik két BMW azonban gyengélkedett. Heidfeld a 14-ik, míg Villeneuve csak a 26. helyre tudta behozni a BMW-Saubert.

A két szabadedzésen tovább folytatódott a McLarenek mélyrepülése. Raikkonen mindössze a 15. míg a Montoya helyét átvevő Pedro de la Rosa csak a 22. helyen futott be.

Az első szabadedzés:

  1. Robert Kubica – BMW- Sauber F1 – 01.16,794
  2. Anthony Davidson – Honda Racing F1 – 01.17,133
  3.  Jenson Button – Honda Racing F1 – 01.18,160
  4.  Ralf Schumacher – Toyota – 01.18,752
  5.  Adrian Sutil – Midland F1 Racing – 01.18,777
  6.  Neel Jani – Scuderia Toro Rosso – 01.18,962
  7.  Alexander Wurz – Williams F1 – 01.19,055
  8.  Jacques Villeneuve – BMW Sauber F1 – 01.19,063
  9.  Robert Doornbos – Red Bull Racing – 01.19,311
10. Nico Rosberg – Williams F1 – 01.19,401
11. Christijan Albers – Midland F1 Racing – 01.19,465
12. Jarno Trulli – Toyota – 01.19,806
13. Tiago Monteiro – Midland F1 Racing – 01.20,335
14. Franck Montagny – Super Aguri F1 – 01.20,790
15. Takuma Sato – Super Aguri F1 – 01.21,160
16. Sakon Yamamoto – Super Aguri F1 – 01.23,891

A második szabadedzés:

  1.  Robert Kubica – BMW Sauber F1 – 01.16,902 
  2.  Fernando Alonso – Renault F1 – 01.17,498
  3.  Anthony Davidson – Honda Racing F1 – 01.17,750
  4.  Alexander Wurz – Williams F1 – 01.17,859
  5.  Giancarlo Fisichella – Renault F1 – 01.17,916
  6.  Michael Schumacher – Ferrari – 01.17,938
  7.  Adrian Sutil – Midland F1 Racing – 01.18,049
  8.  Robert Doornbos – Red Bull Racing – 01.18,175
  9.  Ralf Schumacher – Toyota – 01.18,274
10.  Neel Jani – Scuderia Toro Rosso – 01.18,639
11.  Jarno Trulli – Toyota – 01.18,721
12.  Jenson Button – Honda Racing F1 – 01.19,005
13.  Felipe Massa – Ferrari – 01.19,013
14.  Nick Heidfeld – BMW Sauber F1 – 01.19,108
15.  Kimi Raikkonen – McLaren-Mercedes – 01.19,140
16.  Christijan Albers – Midland F1 Racing – 01.19,183
17.  Rubens Barrichello – Honda Racing F1 – 01.19,259
18.  Mark Webber – Williams F1 – 01.19,413
19.  Vitantonio Liuzzi – Scuderia Toro Rosso – 01.19,589
20.  Nico Rosberg – Williams F1 – 01.19,692
21.  Tiago Monteiro – Midland F1 Racing – 01.19,701
22.  Pedro de la Rosa – McLaren-Mercedes – 01.19,809
23.  Takuma Sato – Super Aguri F1 – 01.19,996
24.  Scott Speed – Scuderia Toro Rosso – 01.20,003
25.  David Coulthard – Red Bull Racing – 01.20,135
26.  Jacques Villeneuve – BMW Sauber F1 – 01.20,154
27.  Christian Klien – Red Bull Racing – 01.20,409
28.  Franck Montagny – Super Aguri F1 – 01.21,132
29.  Sakon Yamamoto  Super Aguri F1  01.2