Brit diadal az év versenyén

A verseny előtt leszakadt az ég a Hungaroringen, ami rendesen felborította az erőviszonyokat. A Michelin intermediate abroncsai sokkal gyorsabbak voltak, mint a Bridgestone-nal felszerelt istállóké. A rajt után a Ferrari és a Renault is repülőrajtot vett, de a tűzpiros csapatnál hamar elfogyott a szufla, hiszen körönként egyre kilátástalanabb helyzetbe került a hétszeres világbajnok illetve Massa is. Nem úgy a Renault spanyol pilótája, Alonso, aki a régi énjét idézte az első húsz körben. Nagyon okosan letért az ideális ívről, hiszen onnan jobban ki tudott gyorsítani.

Többek között ezzel a trükkel verte meg könnyedén Schumachert is. Az eső hol eleredt, hol egy kicsit abbamaradt, de a futam első felében egyáltalán nem tudott felszáradni a pálya. Alonso Renaultja mellett Button illetve Raikkonen versenyautója is nagyon gyors volt. Szegény finnt azonban az ág is húzta. Hiába rótta a köröket az első, illetve a második helyen a McLaren-Mercedes pilótája, egy lekörözés alkalmával tönkrevágta a Mercedest. A lassított felvételek azonban megmutatták, hogy a lekörözésre váró Liuzzi volt az, aki szarvashibát követett el, hiszen a kigyorsításnál indokolatlanul a fékre lépett így Raikkonennek esélye sem volt kikerülni az olaszt és egyszerűen átrobogott rajta. Az elsőre súlyosnak tűnő balesetben szerencsére egyikőjük haja szála sem görbült meg. Az eset után a biztonsági autó behívása ismét új helyzetet teremtett, hiszen az összes autó megint felzárkózhatott a legjobbakhoz.

A drámát Alonso szerelőinek sikerült tovább fokozniuk. A Forma-1 történetének egyik legnagyobb és egyben legnevetségesebb hibáját követték el. Alonso az első helyről állt ki a bokszba, hogy száraz gumikat szereljenek az autójára. Már az elindulásnál látni lehetett, hogy egy szerelő a jobb hátsó kerekek felé mutogat, ám akkor még nem érthettük az okát. Néhány másodperccel később viszont minden tiszta lett. Alonso összevissza csúszkált, majd az egyik pillanatban egy kerékanya egyszerűen levált a kerékről.

A verseny második szakaszában, ahogy száradt fel az aszfalt, egyre jobban muzsikáltak a Bridgestone-ok a Ferrarik alatt. Schumacher folyamatosan a leggyorsabb köröket futotta. Ekkor a vezető Button és a Honda a legjobbat húzta meg. A brit száraz gumira váltotta a közteset és azzal több, mint két másodpercet vert a mezőnyre körönként.

Ezzel szemben a Ferrari nagyon csúnyán elszámolta magát. A nyerő taktikák kitalálója, Ross Brawn most nagyon mellényúlt. Nem tudni, hogy az időjárás istenének mutatott-e be áldozatot a futam előtt, de úgy tűnt, hogy a Ferrari egy pár vödör nedvességre várt a futam végéig, hiszen az intermediate borzasztóan melegedett és felrobbanással fenyegetett. A kivárásra alapozott stratégia megbosszulta magát, hiszen az utolsó körben nem csak Pedro de la Rosa és Heidfeld ment el a német mellett, hanem az autóját is összetörte és kiállni kényszerült. A versenyt így élete első futamgyőzelmét arató Jenson Button nyerte a Hondával. Második helyre a McLaren spanyolja, míg a dobogó legalsó fokára a német Nick Heidfeld futott be.

Mindenképpen érdemes néhány szót ejtenünk a mezőny újoncáról is. Kubica két kipördülése és bokszkiállásai ellenére az egyre jobban száradó pályán megmutatta, hogy miért lehet ő a BMW-Sauber egyik komoly alternatívája. A lengyel végül a hetedik helyen végzett és ezzel két pontot hozott az istálló konyhájára.

A Magyar Nagydíj biztosan az évad legizgalmasabb futamaként vonul be a Forma-1 történelmébe. A száguldó cirkusz legközelebb Isztambulban várja az autósport rajongóit.

Magyar Nagydíj, végeredmény: 

 1. Jenson Button (Honda)  1:52:20.941
 2. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) +30.8 s 
 3. Nick Heidfeld (Sauber-BMW) +43.8 s 
 4. Rubens Barrichello (Honda) +45.2 s
 5. David Coulthard (RBR-Ferrari) +1 kör
 6. Ralf Schumacher (Toyota) +1 kör             
 7. Robert Kubica (Sauber-BMW) +1 kör             
 8. Felipe Massa (Ferrari) +1 kör            
 9. Michael Schumacher (Ferrari) +3 kör            
10. Tiago Monteiro (MF1-Toyota) +3 kör            
11. Christijan Albers (MF1-Toyota) +3 kör            
12. Scott Speed (STR-Cosworth) +4 kör            
13. Jarno Trulli (Toyota) +5 kör            
14. Takuma Sato (Super Aguri-Honda) +5 kör

Kiesettek: 

Fernando Alonso (Renault) – 52. kör  
Kimi Raikkönen (McLaren-Mercedes) – 26. kör            
Vitantonio Liuzzi (STR-Cosworth) – 26. kör            
Nico Rosberg (Williams-Cosworth) – 22. kör            
Giancarlo Fisichella (Renault) – 23. kör            
Christian Klien (RBR-Ferrari) – 7. kör           
Mark Webber (Williams-Cosworth) – 2. kör            
Sakon Yamamoto (Super Aguri-Honda) – 1. kör