Ez történt a Forma 1-ben: 08. 09.

Villeneuve mégis visszatér a Formula-1-be?

Tegnap már úgy nézett ki, hogy a kanadai örökre otthagyja az autósport elitosztályát. Erre már este és ma is azt lehetett olvasni a külföldi sajtóban, hogy Villeneuve annak ellenére, hogy a Magyar Nagydíj után szakított a BMW-Sauberral, egy másik csapatban elképzelhetőnek tartja a folytatást. Yan Lefort, az 1997-es világbajnok menedzsere elmondta, hogy fifty-fifty az esély arra, hogy a sokak által kedvelt kanadai marad a Forma-1-ben vagy Montoya-hoz hasonlóan a NASCAR-ban bizonyít a közeljövőben.

Webber: szorosan a Ferrari, a Renault és a McLaren nyomában leszünk

Miután egyértelművé vált, hogy Webber a Williams istállótól a Red Bull Racinghez igazol, nem fukarkodik hangzatos kijelentésekkel. “Biztos vagyok benne, hogy felzárkózunk a komolyabb istállók mögé. A bajnokságot biztosan nem nyerjük meg, de állandó pontszerzőkké nőhetjük ki magunkat. Sajnos a Williamssel nem úgy sikerült a házasság, mint gondoltam de az év végéig mindent elkövetek, hogy pontokkal gazdagítsam a jelenlegi csapatomat.” Az RB3-as modell valamint a két tapasztalt pilóta (Coulthard és Webber) meghozhatja jövőre az áttörést a Red Bull Racingnek. Az erőforrásról még nem tudunk semmit, ugyanis már igen régen felmerült, hogy a Ferrari “eldobott” motorjait a Renault-éval helyettesítik majd a 2007-es szezonban. Erről Webber sejtelmesen csak annyit mondott: “Nem tudom, hogy milyen motor lesz alattunk, de jó lesz, az biztos.”

Damon Hill eddig bírta versenyzés nélkül

Van a Forma-1-en kívül egy másik sorozat, amely hatalmas népszerűségnek örvend. Talán itthon a Grand Prix Masters nem mond sokat a legtöbb embernek, de ha azt mondjuk, hogy itt versenyzik Nigel Mansell vagy éppen Emerson Fittipaldi, akkor már szinte minden autósportot kedvelőnek felcsillan a szeme. Mi is ez? Úgy fogalmazhatnánk meg, hogy a veteránok versenye, amibe minden jel szerint Damon Hill is bele fog kóstolni. A GPM első futamát a hétvégén rendezik, de Hill külön szervezői engedéllyel csütörtökön letesztelheti az autóját. Nav Sidhu, a széria szóvivője is nyilatkozott a versenyző és a szervezet közti tárgyalásokról: “Most egyelőre annyi biztos, hogy Damon holnap kipróbálja a versenyautót.”

Lauda beszólt Schumachernek

A német RTL szakkommentátorai ezerszer jobbak, mint az itthoni “szakemberek”. Niki Lauda ősidők óta szerepel a német csatornán a Forma-1-es hétvégék folyamán. A szókimondásáról hírhedt volt világbajnok ezúttal Schumachert kritizálta egy interjújában. “Teljesen feleslegesen állt le hadakozni a McLaren-Mercedessel. Több mint három másodperccel volt gyorsabb Pedro nála és igaz feltartotta egy darabig, de ez a gumikba és pontokba került neki. Schumacher egyszerűen forrófejű volt. Alonso kiesése után még közelebb akart kerülni a világbajnokhoz, és ezért kész volt teljesen meggondolatlanul cselekedni. Aki világbajnok szeretne lenni, az ilyen hülyeséget nem engedhet meg magának.” – fejezte be gondolatát Lauda.

A Renault szerint a FIA következetlen

Már több hete forr a levegő a Renault, illetve a FIA között. Flavio Briatorenak a helyzetet sorozatos kirohanásaival sikerült még jobban elmérgesíteni.

 A Francia istálló közleményben tudatta a nagyvilággal, hogy szerintük a FIA nem nyerhet ellenük a tárgyaláson. Pat Symonds elmondta: “Teljesen érthetetlen, amit a FIA  csinál. Előbb betiltják az ellensúlyos lengéscsillapítónkat, majd a Német Nagydíj előtt a sportfelügyelők mégis engedélyezik annak használatát? Van egy olyan érzésem, hogy a FIA-nak fogalma sincs, hogy hogyan is működik a találmányunk. Ha netán mégis a FIA kerülne ki győztesen az ügyből, az még nagyobb káoszt okozhatna, hiszen nagyon sok értelmezést át kéne gondolni.” Flavio Briatore, a csapat főnöke keményebben nyilatkozott: “Biztos vagyok benne, hogy az ügy mögött a McLaren áll, bár bizonyítani nem tudom. De ha valami bajuk volt a szerkezettel, akkor miért nem nyújtottak be óvást? Hátulról támadni könnyű. Arról meg végképp nem tehetünk, hogy a többi csapatnak nem sikerült a találmányunkat optimálisan lemásolni.” Symonds kitért arra is, hogy mit szól a csapat ahhoz, hogy a Ferrari ismét közelebb került hozzájuk: “A pontkülönbség nyugodtan mondhatjuk, hogy minimális a két istálló között. Ennek ellenére semmi okunk tartani a következő futamoktól, hiszen a Magyar Nagydíjon mindenhol megvertük a Ferrarit csak a technika ördöge meghiúsította a szép diadalt. Az csapat összes tagja azért küzd, hogy Isztambulban is mi legyünk a legjobbak.”

A Honda szárnyakat kaphat Yasuhiro Wada szerint

” A Hungaroring-i sikerből erőt kell merítenünk. Folyamatosan fejlesztenünk kell az autót. Van két remek pilótánk, most már lesz alájuk két nagyon jó autó is. Nagyon sokat dolgoztunk a sikerért, és nem állhatunk le. Jenson és Barichello is kitűnő munkát végez. Jenson nagyon motivált volt az egész hétvége alatt és ellentétben a szezonkezdettel, amikor még gyenge autó duruzsolt alatta, a Honda beért és olyan gépben versenyezhet mindkét versenyző, amivel pontokat, sőt még több győzelmet szerezhet a csapat. Nem titkoljuk, valamikor világbajnokok is szeretnénk lenni.” – fejezte be eszmefuttatását a Honda Racing fejlesztési igazgatója. Nick Frey továbbment Jenson magasztalásában:” Amikor megelőzte Schumachert, benne is és bennem is nagyon sok érzelem tódult fel. Én személy szerint arra gondoltam, hogy itt van ez a pilóta, akit sokan leírtak, mert a Forma-1-hez nem elég agresszív és ezért sosem fog túlnőni az árnyékán, és tessék nézni, hogy versenyzik most. Természetesen most már nem állhatunk meg, hiszen a szponzorok, a vezetőség, egyszóval mindenki többet vár tőlünk a mostani siker után. Nagyon nehéz a helyzetünk, hiszen jelenleg a negyedik helyen állunk és innen feljebb jutni öt futam alatt szinte lehetetlen. Azonban nem megyünk ki feltartott kézzel, hanem beleadunk mindent, és a végén meglátjuk, hogy ez mire lesz elég.”

Bernie: túléljük, ha Schumacher távozik

Nagyon sokan félnek attól, hogy a Forma-1, a hétszeres világbajnok távozásával sokat veszíthet a népszerűségéből. Erre a sorozat guruja nem éppen szalonképes hasonlattal válaszolt. “Ayrton Senna még Michaelnél is jóval népszerűbb volt, mégis tovább tudtunk lépni. Úgy gondolom, hogy egy versenyző sosem tud annyi embert vonzani, mint egy versenysorozat. Ha elmegy Schumacher, akkor majd jön egy másik csillag.”

Massa az utolsó csepp véréig segíti Schumachert

Amilyen rosszul kezdte a szezont a Ferrari második számú pilótája, olyan hajrát vágott le az utóbbi néhány versenyen. Az összetettben már a harmadik helyen várakozó brazil szerint neki egy feladata van, Michaelt a trónra segíteni. “Persze nagyon szívesen maradnék a Forma-1-ben és azon belül a Ferrarinál is, de most nem törődöm a jövőmmel addig, amíg nincs vége ennek a szezonnak. Úgy érzem, hogy néhány futamot kivéve a várakozásoknak megfelelően teljesítettem. Remélem, hogy Michael a segítségemmel Alonso előtt végez majd a végelszámoláskor.”