Jövőre jön a hibridrendszer a Forma-1-ben

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) már régen világossá tette, hogy a 2009-es idénytől kezdve hibrid rendszereket szeretne látni a Forma-1-ben. A KERS névre keresztelt meghajtási mód lényege, hogy a fékezéskor keletkező energiát a Forma-1-es gépek egy átlagos hibridautóhoz hasonlóan tárolják, majd hasznosítják, például előzések alkalmával. A tervek ellen az elmúlt hetekben több istálló is tiltakozott, többek között a Ferrari, a Renault és a McLaren is ellenérveket hozott fel a rendszer bevezetése ellen.

Minden hiábavalónak bizonyult azonban, az istállók vezetői ugyanis hétvégi barcelonai megbeszélésükön, a Toyota motorhome-jában végül megszavazták a terveket, a rendszer tehát 2009-ben bemutatkozik. A helyszín akár szimbolikusnak is tekinthető, merthogy a KERS bevezetése a BMW mellett éppen a hibrid technológiában élen járó Toyota szívügye volt. Ron Dennis, a McLaren csapatfőnöke a meeting után máris kritizált: “Kicsit problémásnak tartom, hogy a jelenlévők nem azok voltak, akiknek a csekkeket majd alá kell írniuk” – morgolódott Dennis. “Részünkről ez amolyan kényszermegoldás, de mindenképp el akartuk kerülni, hogy a közvélemény szemében mi legyünk azok, akik képtelenek konstruktív megoldást találni a Forma-1 előrelendítésére.”