Montoya az első, Alonso világbajnok!

Mindenki szépen vette a rajtot, Alonso a motor, illetve a légterelők újításainak köszönhetően azonnal meglógott Montoya elől.

A zökkenőmentes rajtvétel után az első kanyar előtt Pizzonia fokozta a hangulatot, miután megpördült autójával és elsodorta csapattársát Mark Webbert és a Red Bull-os Coulthardot is. Előbbi a boxba hajtott utóbbi folytatta a versenyt. Azonban Webber nem vette le sisakját, alátették a tartalékautót és huszonöt kör hátránnyal visszaállt a versenybe.

A koccanás miatt azonnal beküldték a Biztonsági Autót, és egy körrel később szinte új rajtot vettek a versenyzők. Juan Pablo Montoya a következő kanyarban simán ment el Alonso mellett és onnantól kezdve magabiztosan vezette és nyerte meg a versenyt. Fisichella kissé elmélázott így Raikkönen és Michael Schumacher is meg tudta előzni.

Alonso a legifjabb világbajnok

A rajt nagy vesztese Jenson Button volt, aki a negyedik helyről indulva egyből két helyett esett vissza. Érdemes volt viszont figyelni Takuma Satót, akit hétvégén kétszeres büntetését töltötte (nem elég, hogy a belgiumi Schumi-affér után tíz helyes büntit kapott, motort is cseréltek autójában). Szóval Sato a tizenkilencedik helyről (mert később Villenuve autóján is babráltak valamit) a tizenegyedikre ugrott hirtelen és a hatodik helyen is autózott egészen sokáig. Az egy-boxkiállásos taktika azonban mégsem vált be, hiszen a harminchetedik körben kiérkező japán végül pontot sem szerzett a brazil futamon.

Hosszú ideig figyeltük feszülten, amint a Montoya, Raikkönen, Alonso trió rója köreit, hiszen már két hete azt számolgattuk, hogy a spanyolnak elég a harmadik helyet megcsípnie ahhoz, hogy világbajnok legyen. Alonso követte is a forgatókönyvet, viszont még rengeteg kör volt hátra a versenyből. Ron Dennis arcáról patakokban folyt a veríték, azon törte fejét, mi a valószínűsége annak, hogy Alonso kiesik és akkor hogyan fogja ő finn versenyzőjét Montoya elé rakni.

A kérdés persze azóta megoldódott, Montoya nyert, Alonso pedig a harmadik helyre megérkezve megnyerte az interlagosi versenyt. és megeshet, hogy 1999 ótaismét különböző csapatokhoz vándorol az egyéni és a csapat világbajnoki cím, akkor Mika Hakkinen lett a világbajnok, de a Ferrarié lett a konstruktőri trófea.

Dobogós vélemények

Juan Pablo Montoya: “Jó kis verseny volt! Nagy harcot vívtam Kimivel, de sikerült magam mögött tartani. Egész évben keményen küzdöttünk és mindent megteszünk azért, hogy a konstruktőri cím a miénk legyen”.

Kimi Raikkönen: “Egész hétvégén akadtak gondjaink. Az első kiállás után nem voltam elég gyors. Tudtam, hogy nagyon nehéz lesz megszereznem a világbajnoki címet és reméltem, hogy nem jön el ez a nap. Mindenestre most nem tudok más mondani, gratulálok Fernandónak! Annak örülök, hogy a csapat szempontjából ideális végeredményt értünk el.

Fernando Alonso: “Remek versenyt futottam. Eleinte reméltem, hogy megszorongathatjuk a McLareneket, de aztán világossá vált, hogy most sem vagyunk még elég gyorsak hozzájuk képest. Ami a futamot illeti: egyáltalán nem gondoltam a világbajnokságra. Szinte a futam legvégéig hajtanom kellett, mert rámszóltak rádión, hogy az utolsó néhány körben esni fog. Még nem nagyon tudok mit mondani, nagyon boldog vagyok, hogy nyertem.”

A világbajnokság állása:

Következik:

Japán Nagydíj – Szuzuka, október 9.