Összefoglalás: a nap Forma-1-es hírei egy helyen!

A Ferrari örül az egy pontnak

Jean Todt a mai nap folyamán úgy nyilatkozott, hogy a Ferrari örül az egy pontnak, mert a verseny egyes szakaszaiban úgy tűnt, hogy totális vereséget szenved az olasz istálló. A csapatfőnök arra is kitért, hogy talán hibát követtek el akkor, amikor nem szóltak rá a kissé felhevült Schumacherre, hogy ne akadályozza Pedro de la Rosat, aki idővel így is -úgy is elment volna mellette. Jean Todt emellett kiemelte, hogy a Magyar Nagydíjon domborodott ki talán a legjobban a gumik harca. Míg az esős időszakban a Bridgestone esélytelen volt a Michelinnel szemben, addig amikor felszáradt a pálya, a Bridgestone-os csapatok a poraikból támadtak fel. “Szereztünk három pontot, megint egy kicsit közelebb kerültünk a Renaulthoz. Talán Schumachert figyelmeztetni kellett volna, hogy ne hadakozzon feleslegesen, de nem akartuk megzavarni a versenyzésben“.

 Pedro de la Rosa az Olasz Nagydíjig biztosan a McLaren pilótája marad

Miután Juan Pablo Montoya szerződést bontott a wokingi alakulattal, az akkori tesztpilóta Pedro de la Rosa került Raikkonen mellé a csapatba. Ma a spanyol szép teljesítményére hivatkozva az istálló vezetősége bejelentette, hogy számít a spanyol szolgálataira, mert maximálisan elégedettek vele. Nem is csoda Pedro szerepeltetése, hiszen a Hungaroringen Button mögött a bravúros második helyezést érte el.

Villeneuve többé nem a BMW-Sauber pilótája

Közös megegyezéssel szerződést bontott a csapat az 1997-es világbajnokkal. A következő futamokon Robert Kubica helyettesíti majd a NASCAR felé kacsingató kanadait.  A csapat hivatalos közleményben tudatta a közvéleménnyel a szakítás okát. “Jacques jól teljesített idén, pontokat is szerzett. A csapat azonban már most a jövőre koncentrál és úgy döntött, hogy Kubicával képzeli el a folytatást. Ez természetesen Villeneuve helyzetére is hatással van. Sajnáljuk és sok sikert kívánunk neki a továbbiakban“. Villeneuve 163 futamon szerepelt és ezek közül 11 versenyt meg is nyert, azonban 1997 óta nem tudott igazán nagy eredményt felmutatni.

Kubica csalódott, de nem elkeseredett a diszkvalifikáció miatt

Robert Kubica miután megtudta, hogy kizárták a versenyből és ezzel elveszett élete első Forma-1-es futamán a két pontja, kissé összetört, de ma már ismét optimistán nyilatkozott.

Nem is csoda, hiszen miután Villeneuve szakított a BMW-Sauberrel, száz százalék, hogy a lengyel tehetség fogja képviselni a csapatot a hátralévő futamokon.  “A kizárás fájt, de nem vagyok szomorú és elégedetlen sem. Volt néhány remek megmozdulásom és jó érzés volt látni, hogy papíron nálam jobb pilótákkal is fel tudtam venni a versenyt.” Mario Theissen is el volt ragadtatva a fiatal pilóta első versenyétől. “Bár az elején még voltak problémái, hiszen ilyen mély vízbe ritkán kerül első futamán egy versenyző, de utána nagyon szépen futotta a köröket és a hetedik hely fantasztikust tőle.” – értékelt a BMW Motorsport igazgatója.

Alonso szerint a Renault megint a jobb

A jelenleg regnáló világbajnok úgy értékeli a Hungaroring-i versenyt, hogy megszűnt a Ferrari hegemóniája és a Renault visszatért az élre. Mint ismeretes Alonso csodálatosan versenyezve, a 15. helyről rajtolva vezette a mezőnyt, azonban egy sérült kerékanya a vesztét okozta. “Messze mi voltunk a leggyorsabbak, de Murphy közbeszólt és kiállni kényszerültem. Ez benne van a pakliban. Ennek ellenére úgy érzem, hogy az istálló ismét átvette az első helyet, mert a Ferrari csak szenvedett az egész futam alatt.  Az én autóm viszont tökéletes volt csak nem tudtam befejezni a körülmények szerencsétlen alakulása miatt a versenyt.” – nyilatkozta a spanyol.

Klien megy, Webber jön

Folyamatosan folynak az egyeztetések a Forma-1-ben a következő szezonra. A Red Bull Racing ma bejelentette, hogy megválnak Klientől és a szerződést hosszabbító Coulthard mellé Webbert szerződtetik.

Coulthard, aki a Red Bullnál ismét kivirágzott -14 pontot szerzett, míg csapattársa Klien, mindössze kettőt – mellett tehát jövőre Webber versenyez majd. A skót így kommentálta a történteket: “Nagyon örülök, hogy maradhatok. A csapat egyre jobb és ez az eredményeken is meglátszik.“

Webber, aki a Williamset hagyja ott a korábbi csapatáért, nagyon felszabadultan nyilatkozott a sajtónak. “Csodálatos, hogy ide igazolhatok. A csapat egyre jobb, ennél megfelelőbb pillanat nem is lehetne a váltásra. Bízom benne, hogy a bennem felgyülemlett tapasztalattal sok-sok pontot szerzek majd az istállónak és talán életem legsikeresebb évadját kezdem meg 2007-ben.”

Webber nem beszél a levegőbe, hiszen a Red Bullnak többek között olyan embereket sikerült elcsábítania más csapatoktól, mint például Adrian Newey, aki a jövő évi Red Bull autót tervezi. Az még nem dőlt el, hogy Klien távozik, vagy elfogadja a tesztpilótai állást.

Az FIA befagyasztja a motorokat

A FIA, akit Max Mosley képviselt és az autógyárakat tömörítő Szövetség, azaz a GPMA képviselői Dr. Burkhard Goeschel és Dr. Juergen Reul megegyeztek, hogy betiltják a motorfejlesztéseket.

Ez az egyezség egy évek óta tartó háborúskodás békés lezárása lehet. A felek megegyeztek, hogy a csapatok a Kínai Nagydíjig még fejleszthetik a motorokat, viszont nem

2008-tól és nem is 2007-től, hanem már az utolsó két futamon is a befagyasztott motorokkal kell indulni. Egy dolog megengedett a Kínai Nagydíj után is, a 19.000-es fordulatszámra való visszatérés. Ezzel a lépéssel a gyártók hatalmas pénzeket takaríthatnak meg a korábbi megállapodáshoz képest, hiszen így nem kell majd – miután kifejlesztettek egy új motort – az egy évvel korábbi állapothoz visszalépniük.

Abban is dűlőre jutottak a guruk, hogy 2009-túl úgynevezett energiatárolós rendszert vezetnek be a száguldó cirkuszban a kevesebb üzemanyag felhasználás érdekében.

Mára ennyi hír termett öt óráig. Erre az összefoglalásra mindennap számíthatnak ilyentájt. Reméljük, hogy ezzel a gesztussal sikerül nem is olyan kevés időt megtakarítani nekünk, Önöknek.