Schumacher: A Safety Car segített

Fernando Alonso huszonöt pontra növelte előnyét az egyéni versenyben, ami még mindig nem ledolgozhatatlan hátrány az üldözők számára. A spanyolt azonban csak a győzelme érdekli, és amellett, hogy a pálya tisztaságát kritizálta, köszönetet mondott a Michelinnek, ami Alonso győzelmével megszerezte századik diadalát.

“Nagyon nehéz futamon vagyunk túl, az ideális íveken kívül borzasztóan piszkos volt a pálya, ezért egyetlen apró hibát sem véthettünk, ha versenyben akartunk maradni. Amint a koszos részre sodródtunk, rögvest búcsút inthettünk egy-két másodpercnek, nem beszélve a súlyosabb következményekről, amikre számos példát láthattunk a pálya szélén. Hiába volt tetemes előnyöm a többiekkel szemben, egy pillanatig sem tudtam lazítani. Ha nem lett volna kétszer is Safety Car-fázis, talán nyugodtabban mehettem volna, de ami a legfőbb, megnyertem a Kanadai Nagydíjat. Ezzel megszereztem a Michelin századik győzelmét, amiben a gyárnak is óriási érdeme volt, hiszen kiváló gumikat szállított nekünk Montrealba.” 

A némi szerencsével második helyen végző Michael Schumacher épp azt tartotta a verseny előnyének, és saját mázlijának, amire Alonso panaszkodott. Mellesleg a német szívesen túlórázott volna Montrealban.

“Én pont a Biztonsági Autó bejövetelének köszönhetem, hogy ilyen remek eredménnyel zártam. A verseny végén egész közel voltam már Fernandóhoz is. Még tíz kör, és egészen izgalmas végjátékot produkálhattunk volna. A pálya valóban rettentő koszos volt, csak egy egészen keskeny sávban tudtunk biztonsággal manőverezni. Nem mondhatom, hogy tökéletes hétvégén vagyunk túl, de összességében szép eredménnyel zárunk, amiből új erőt meríthetünk a további versenyekre.”

Habár mindenki a legpechesebb pilótának kiáltotta ki Kimi Raikkönent, őt egyáltalán nem zavarta, hogy végül csak a hatpontos hely jutott neki. Őszintén beszélt a futam előtti terveiről, és a kínos boxkiállásokról.

“Bevallom, nem ez volt életem legkönnyebb versenye. Az autó nem ment rosszul, de sajnos mindkét kerékcserémnél akadtak gondok. Az elsőnél a jobb hátsó kerék rendetlenkedett, mert beragadt a kuplung és még forgott a hátsó tengely. A második alkalommal pedig lefulladtam, szintén a tengelykapcsoló hibájából, ami ekkorra teljesen megadta magát. Az utolsó körben a második pozíciómat is elvesztettem, egyszerűen lesodródtam a poros részre, ahonnan csak nagy nehézségek árán tudtam visszavergődni. Nem azért vagyok szomorú, mert az utolsó pillanatban estem vissza a harmadik helyre, hanem hogy esélyem sem volt a győzelemre, márpedig most csak az érdekelt.

Kanadai Nagydíj,
nem hivatalos végeredmény:

A világbajnokság állása:

Következik:

Június 30-július 2.: Amerikai Nagydíj, Indianapolis