Jól teljesít a magyar autópiac, viszik a zöld autókat is

Idén szeptemberben 9655 darab személygépjárművet helyeztek forgalomba, ami 8,6 százalékkal több, mint tavaly szeptemberben. Ebből 256 volt tisztán elektromos jármű és 103 volt plug-in hibrid modell, ami 216, illetve 194 százalékkal haladta meg a tavaly szeptemberi mennyiségeket. Ha az év első kilenc hónapját vizsgáljuk, a személyautó forgalomba helyezések elérik a 115 106 darabot. Ennek töredéke, csupán 1352 darab volt villanyautó és mindössze 693 darab hálózatról tölthető hibrid modell. A tavalyi év hasonló időszakával összevetve hazánkban idén 10 százalékkal több kocsi kapott rendszámot (elektromos +56%, PHEV +19%).

Az első háromnegyed évi értékesítési számok nagyon közel vannak a növekedési várakozásokhoz, így az év végére várt értékesítési volumen reálisnak, sőt inkább túlteljesíthetőnek látszik, különös tekintettel az év utolsó hónapjaiban várható forgalomba helyezési dömpingre. A személyautó-piac teljesíteni látszik az előre jelzett 160 ezres volument.

A tisztán elektromos gépkocsik forgalomba helyezése kis mennyiség mellett növekszik, de a növekedés dinamikája alacsony, mert a felvevőpiac egyelőre korlátozott és alatta van az év eleji várakozásoknak. Ugyan a töltőhálózat fejlődik és sok esetben az otthoni és munkahelyi töltés is megoldott, de ezen autók beszerzési ára továbbra is igen magas, használhatóságukkal és ár-érték arányukkal kapcsolatosan a vevői bizalmatlanság lassabban oldódik. A plug-in hibrid autók visszaszorulóban vannak a hibridekkel és a tisztán elektromosokkal szemben.

A kormány nagycsaládosokat támogató programja nagyon sikeresen indult, szeptember végéig több mint 12 000 igénylés érkezett, ami jelentősen meghaladja a várakozásokat. Az átadásra, illetve támogatásra jóváhagyott autók száma 1000 körül van. Jelen pillanatban sokkal inkább jellemzi a piacot, hogy szállítási csúszások várhatóak.

Továbbra is kiemelten kell foglalkozni a Magyarországra beáramló használt autók korösszetételével és azzal, hogy a Nyugat-Európában levetett és szubvencióval cserélt korszerűtlen dízel és benzines autók ne árasszák el hazánkat. Az MGE sajtóközleményben és minden lehetséges fórumon sürgette és sürgeti a használt autók importjának mederbe terelését annak érdekében, hogy a fejlettebb országokban levetett régebbi, nagyobb károsanyag-kibocsátású autók ne, vagy ne ilyen mértékben nálunk kerüljenek forgalomba.