A 240 millió fontba kerülő F1-es pálya, amely három verseny után elhagyatottá vált
A Buddh International Race Circuit, amely az első Indiai Nagydíjnak adott otthont, mindössze három Forma-1-es futam után került ki a versenynaptárból, annak ellenére, hogy az építése több mint 240 millió fontba került.
Sebastian Vettel mindhárom, 2011 és 2013 között megrendezett versenyt megnyerte ezen a pályán, amelyet akkor az F1 egyik legnagyobb kihívást jelentő helyszíneként tartottak számon.
A pálya jelentős szintkülönbségei miatt Vettel „hullámvasútként” jellemezte a környezetet, ami különleges élményt nyújtott a versenyzők számára.
Azonban az F1 az indiai helyszínt két évvel a szerződés lejárta előtt levette a naptárból. Bernie Ecclestone akkori F1-vezér szerint az ok az volt, hogy nem sikerült megegyezni a versenyek időpontjáról az indiai szervezőkkel.
India a kezdetektől fogva küzdött az alacsony népszerűséggel a motorsport terén. Bár Sergio Pérez szerint az F1 iránti érdeklődés növekedett az indiai média és szurkolók körében, a sportág nem tudott gyökeret verni az országban.
2020-ban hírek jelentek meg arról, hogy a pályát elárverezhetik, miután a Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) nemzetközi pályázatot szándékozott kiírni a létesítmény eladására.
Míg az indiai F1-es pálya története véget ért, a Forma-1 naptára folyamatosan bővül. A 2025-ös szezon rekordbeállító 24 futamot tartalmaz majd, az első versenyt márciusban rendezik Ausztráliában.
Fotó és borítókép: Getty Images
