A McLaren csapatfőnöke szerint, Norris csapatsorrend nélkül is esélyes a címre

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella megkérdőjelezte, hogy szükség van-e egy „bajnoki címért küzdő” első számú versenyző kijelölésére, mivel kétli, hogy ez működne a „való világban”.

A McLaren az idei szezonban nem jelölte ki sem Lando Norrist sem Oscar Piastrit első számú versenyzőként, és a csapatutasításokat is ritkán használják.

A Magyar Nagydíj kivételével, ahol Norrist utasították, hogy adja vissza a verseny vezetését Piastrinak, a páros a „papaya-szabályok” szerint versenyezhetett.

A wokingi székhelyű alakulatot komoly kritikák érték, amiért nem tették meg Norrist első számú versenyzőjüknek, mivel Magyarországon és főként Monzában értékes pontokat veszítettek.

Piastri a negyedik kanyarban egy agresszív manőverrel körbeautózta Norrist az Olasz Nagydíj nyitókörében, aminek következtében a brit az első helyről a harmadikra csúszott vissza, és a futam után a „papaya-szabályok” felülvizsgálatához vezetett.

Annak ellenére, hogy az incidens nem járt összeéréssel, a McLaren vereséget szenvedett a Ferrarival szemben, ami kulcsfontosságú lehet a Red Bull-lal a világbajnoki címért folytatott harcban.

Ezt ők is elismerték, bár Stella még mindig nem látja szükségét annak, hogy akár Norrist, akár Piastrit „első számúnak” jelöljék ki.

„Szerintem az első számú [versenyző] jól működik szalagcímként, de nem vagyok benne biztos, hogy a való világban ez olyan jól működik a tekintetben, hogy mit is jelent? Mit csinálsz?” mondta Stella a kiválasztott médiának, köztük a RacingNews365-nek.

„Tegyük fel például, hogy elméletileg arra a következtetésre jutunk, hogy a 4-es kanyarban [Monzában] Lando egyszerűen túl korán fékezett, és Oscarnak mondhatni természetes módon lehetősége volt arra, hogy átvegye a vezetést. Akkor mit jelent, ha te vagy az első számú [pilóta]? Cserélsz velük a következő körben? Egyszerűen nagyon nehéz ezt a helyzetet a való életben megvalósítani” – jelentette ki a McLaren csapatfőnöke.

Stella a jelenlegi szezon során végig hangsúlyozta, hogy Norris és Piastri közös munkája a kulcs a konstruktőri bajnoki címért folytatott küzdelemben.

A McLaren gyakran nem akarta beismerni, hogy jelenleg ők rendelkeznek a legerősebb csomaggal a rajtrácson, ami több lehetőséget teremt számukra a futamgyőzelemre.

A csapat monzai teljesítménye azonban bebizonyította Stellának, hogy az MCL38 minden pályán nagyon versenyképes.

Emiatt az alakulat főnöke elismerte, hogy Norris még mindig megelőzheti Max Verstappent a világbajnoki címért folytatott küzdelemben.

Fotó és borítókép: Tóth Zsombor/Sport365