Bioetanolos C4-et dob piacra a Citroen
Nincs mese, egy magát valamire tartó autógyártónak manapság muszáj rendelkeznie bioetanolos modellel, lassan kötelező ez, mint iskolában az ellenőrző. A Citroen jövő hónapban dobja piacra első bioüzemanyagos autóját, a C4 BioFlex 1,6 literes, 112 lóerős motorja eldöcög hagyományos 95-ös és 98-as üzemanyaggal, bioetanollal 85 százalékos etanoltartalomig (E85) és a kettő keverékével is.
A Citroen nem árul zsákbamacskát, őszintén bevallja, hogy a hagyományos benzineshez képest a biomodell többet fogyaszt, de számokkal bizonyítja, hogy anyagilag még így is kevesebb ráfordítást igényel. A számítás Franciaországot veszi alapul, ahol E85-ös üzemanyaggal 7,84 eurócentből tehető meg egy kilométer, szemben a 95-ös benzinnel, mellyel 9,23 centbe kerül ugyanekkora táv. Az értékesítés Franciaországban és Svédországban kezdődik, a többi európai ország később száll be. Galéria a címre kattintva!
Nincs mese, egy magát valamire tartó autógyártónak manapság muszáj rendelkeznie bioetanolos modellel, lassan kötelező ez, mint iskolában az ellenőrző. A Citroen jövő hónapban dobja piacra első bioüzemanyagos autóját, a C4 BioFlex 1,6 literes, 112 lóerős motorja eldöcög hagyományos 95-ös és 98-as üzemanyaggal, bioetanollal 85 százalékos etanoltartalomig (E85) és a kettő keverékével is.
A Citroen nem árul zsákbamacskát, őszintén bevallja, hogy a hagyományos benzineshez képest a biomodell többet fogyaszt, de számokkal bizonyítja, hogy anyagilag még így is kevesebb ráfordítást igényel. A számítás Franciaországot veszi alapul, ahol E85-ös üzemanyaggal 7,84 eurócentből tehető meg egy kilométer, szemben a 95-ös benzinnel, mellyel 9,23 centbe kerül ugyanekkora táv. Az értékesítés Franciaországban és Svédországban kezdődik, a többi európai ország később száll be.
