Biztonsági kamerák a Subarukban
Újfajta távolságmérőt mutatott be a Subaru, amely az eddigi lézeres és radaros rendszerekkel ellentétben mindössze két kamera képeire hagyatkozik
A Subaru, a Toyota és a Honda lézeres működési elvű távolságmérői után bemutatta saját fejlesztésű távolságmérő és egyben sávelhagyásra figyelmeztető rendszerét. Az új vezetéssegítő rendszer, amely a japán és az európai gyártók drága rendszereivel szemben egyszerűségével és újfajta képalkotásával ígér többet, egyelőre csak a Subaru japán modelleihez rendelhető.
Míg a japán gyártók lézeres aktív sebességszabályozó rendszereket építenek autóikba, addig az európai luxusmárkák a radaros technológiára esküsznek. Ezzel megy szembe a Subaru, aki a Japánban kapható Legacy és Outback modelljeihez ajánl igen borsos áron hasonló rendszert. Az EyeSight, amely a belső visszapillantó tükör két oldalára szerelt két kamerából áll, egyszerre figyeli az autó előtti utat és -ahogy az emberi szem is- a két képből kapott információkat elemzi. Ezek alapján állapítja meg a tárgyak távolságát, illetve figyeli a sávok szélét jelző felező, vagy záróvonalat. Az EyeSight segítségével megelőzhetők a ráfutásos autópálya balesetek, de ugyanúgy a vezető segítségére lehet a rendszer városi közlekedés esetén is. Az EyeSight képes elalvás érzékelőként és sávelhagyásra figyelmeztető rendszereként is funkcionálni.
Japánban az EyeSight rendszert 3000 dolláros felárért lehet megrendelni, ami első pillanatban igen drága mulatságnak tűnhet, ám ha azt nézzük, hogy autónk javítása egy ráfutásos baleset után mennyibe kerülhet, máris hamar megtérülő befektetésről beszélünk.
Via: www.autoblog.com
