Egy újabb kínai Citroën
A Citroën folytatja nemzetközi offenzíváját, egyre globálisabb márkává válik. A stratégia központi eleme természetesen Kína: a márka új autóinak már több mint egynegyedét itt értékesíti, nem csoda hát, ha legújabb modelljét, a C3-XR crossovert is az ázsiai piacra tervezte.
A Citroën egyre intenzívebb nemzetközi fejlesztési politikát folytat, jó úton halad a globális márkává válás felé. 2014 első felében a nemzetközi tendenciánál (+4%) nagyobb mértékben, 7%-kal nőttek a nemzetközi értékesítési eredményei.
Az offenzíva középpontjában Kína áll, amely immár a márka első számú piaca, az összes Citroën több mint egynegyede itt talál gazdára. A márka Kínában is gyorsabban növekszik, mint a piac (19% vs. 12%), ami nem kis részben a csaknem 470 márkakereskedésből álló hálózatnak köszönhető, amely a JD Power 2014-es felmérése szerint a legkiválóbb szolgáltatást nyújtja a kínai piaci szereplők közül. De természetesen szükség van a sikerhez olyan termékekre is, mint a C-Elysée vagy a C4 L, amelyek azt bizonyítják, hogy a Citroën az óriási ázsiai ország újonnan „megtalált” ügyfeleinek is képes testreszabott megoldásokat kínálni.
Ezekre a pillérekre alapozva a francia márka most folytatja a terjeszkedést Kínában: legújabb modelljét, a C3-XR-t az idei év végén mutatja be. A modern crossover a Citroën hagyományos értékeit közvetíti: karakteres dizájn, kiemelkedő kényelem, a kellemes közérzet szolgálatába állított technológiai megoldások.
A C3-XR a Citroën wuhani üzemében készül, forgalmazása 2014 decemberében kezdődik. A bevezetés időszakában THP 160 S&S motorral és a legújabb fejlesztésű EAT6 automataváltóval lesz elérhető. A C4-alapú C3-XR európai forgalmazásáról egyelőre nincs szó.
