Érkezik a Citroën DS3 kabrió
A Citroën a Párizsi Autószalonon bemutatja a DS család újabb tagját, a DS3 Cabriót. A három fokozatban elhúzható speciális vászontetővel rendelkező újdonság beltere ugyanolyan tágas, mint a fémtetősé, és csak 25 kilogrammal nehezebb nála. A DS3 Cabrio 2013 elején kerül forgalomba, és kezdettől kapható lesz egy mindössze 99 g/km CO2-kibocsátású változata is.
A DS3 Cabrio a zárt karosszériájú változat karakteres egyéniségét örökölte. 3,95 m hosszú, 1,71 m széles és 1,46 m magas, azaz továbbra is kompakt méretű, fürge és dinamikus. Valamennyi jellegzetes stílusjegy megmaradt: az utastér fölött lebegni látszó kéttónusú tető, az övvonalnak lendületességet kölcsönző „cápauszony", az első lökhárító két oldalán húzódó LED-es nappali lámpákat hangsúlyozó bemélyedés. A DS3 Cabrio megőrizte ezeket a stíluselemeket, a nyitható vászontetővel pedig az egyedi kialakítás újabb lehetőségeit kínálja: a különleges színek és motívumok még jobban kiemelik az autó egyedülálló karakterét. A DS3 Cabrio további újdonságai a vadonatúj LED-es 3D hátsó fényszórók és a csomagtérfedél elegáns krómozott fogantyúja.
A DS3 Cabrio hátsó fényszórói különleges 3D technológiát alkalmazó LED-es izzókból állnak. A lámpák dizájnja a Revolte és Survolt tanulmányautók hátsó fényszóróinak formáját követi. A fénysor középső részét egy 31 LED-ből álló négyszögletes opálfényű fényvezető, valamint tükrök és félig tükröző felületek alkotják, melyekben megsokszorozódik a fényvezető képe. Ez a 3D világítóegység éjszaka bekapcsolt lámpáknál, nappal pedig fékezéskor világít. Felső részén egy 15 LED-ből álló fénysor díszíti, mely helyzetjelző, féklámpa és oldalsó világítás funkciót is ellát. A minden részletre kiterjedő gondosság jó példája a 3D lámpa részét képező krómozott DS-embléma, mely drágakőként illeszkedik a dombornyomott fekete DS-keretbe.
A külső elemek közül a tető, a karosszéria, a tükörházak és a kerekek az egyedi kialakítás számtalan lehetőségét kínálják. A DS3 Cabrio esetében a nyitható tető a személyre szabás meghatározó eleme. A vászontető háromféle színben – fekete, égkék és monogramme mintás változatban – rendelhető. A műszerfal díszítése, a szellőzők pereme és a sebességváltógomb is a karosszériaárnyalatokhoz, illetve a tetőszínekhez igazodik. Hatféle változat áll rendelkezésre: ezüstszürke, fényes fekete, fehér, carbotech, égkék és szürke.
Akárcsak az elegáns külső, a DS3 Cabrio belső tere is előkelőséget sugároz, melyben minden részletnek megvan a maga szerepe. A tető nyitókapcsolóját is magában foglaló tetőkonzolon található LED-es lámpa fehér fényű hangulatvilágítást biztosít, a műszercsoport és az automata légkondicionáló fehér fényű kijelzői is e fényhatáshoz igazodnak, az üléseket pedig különleges kárpitok borítják: gránitkék bőrkárpit vagy sötétszürke, elegáns barna és égkék szövet.
Míg a legtöbb kabrió átlagosan 100 kilóval nehezebb keménytetős változatánál, a DS3 Cabrio felépítése minden szempontból optimális (mindössze 25 kilóval nyom többet, mint a zárt karosszériájú változat). Az autó fürgeség és mozgékonyság tekintetében nem marad el az eredeti modelltől.
A vászontető teljes behúzása mindössze 16 másodpercet vesz igénybe, és 120 km/h sebességig lehetséges. A tető nyitása és zárása a tetőkonzolba beépített nyomógombbal történik. A nyitott tető 3 különböző helyzetbe állítható: köztes helyzet, vízszintesen nyitott és teljesen nyitott helyzet. A tető vízszintesen nyitott helyzetben is a hátsó utasok mögött helyezkedik el, így azok zavartalanul élvezhetik a kilátást.
A tervezők különös gondot fordítottak az akusztikára. Először is egyedülálló hangszigetelő tulajdonságokkal rendelkező minőségi vásznat választottak (mely zárt állapotában a limuzinéhoz hasonló zajkomfortot nyújt), másrészt egy aerodinamikai szélterelővel is ellátták az autót, mely a tető nyitott helyzetében biztosít optimális akusztikai komfortot. Ez utóbbi a tető nyitásakor azonnal működésbe lép, eltereli a légáramlatokat, így nem vág, nem csapkod az utastérben a szél.
A speciális felépítésnek köszönhetően megmaradt az eredeti helykínálat: a DS3 Cabrio öt ülőhellyel és a kategória legnagyobb csomagtartójával (245 l) büszkélkedhet. A rendelkezésre álló hely semmivel sem kisebb, mint a fémtetős verzióban. Még a többféle kialakítást lehetővé tévő, 2:1 arányban lehajtható hátsó üléspadról sem kellett lemondani, amely nagy szolgálatot tesz a mindennapokban.
A Citroën prémium modellcsaládja vitathatatlan sikertörténet: a DS család tagjaiból a mai napig összesen több mint 250 ezer darab kelt el. Egyedül a DS3-ból közel 180 000 darab talált gazdára.
