/*Impresszum blokkolas*/ /*Impresszum blokkolas*/
Cikk nyomtatása | Hozzászólások (0) |
| Több

Felfrissült a BMW 6-os kupé és kabrió

2007. június 27. 12:05   |   Autoblog
címkék:  

A BMW a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatja be a kicsinosított hatos sorozatot, a kupén és a kabrión nem sok minden változott. Ami a külsőt illeti, kicserélték az első lökhárítókat, a fényszórókba LED-es indexcsíkokat építettek, a csomagtartófedélen pedig markánsabb lett a harmadik féklámpával egybeépített él. Bent csak az anyagok frissültek, természetesen mindent jobb minőségűre cseréltek, a műszaki tartalmat pedig olyan finomságokkal bővítették, mint a sávelhagyásra a kormányon villogó fénnyel figyelmeztető jelzés, illetve a Stop & Go funkciós Active Cruise Control.

Van új motor is, a palettán megjelent a 635d, melyben a kiváló, háromliteres duplaturbós dízelmotor dolgozik 286 lóerős csúcsteljesítménnyel és 580 Nm-es maximális nyomatékkal. A 635d átlagfogyasztása 6,9 liter száz kilométerenként, nulláról százra 6,3 másodperc alatt gyorsul. A bajor mérnökök kicsit módosítottak a 630i-n, a teljesítmény 270 lóerőre, a nyomaték 320 Nm-re ugrott, mindez együttesen 6,2 másodperces százas sprintet biztosít.

A BMW a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatja be a kicsinosított hatos sorozatot, a kupén és a kabrión nem sok minden változott. Ami a külsőt illeti, kicserélték az első lökhárítókat, a fényszórókba LED-es indexcsíkokat építettek, a csomagtartófedélen pedig markánsabb lett a harmadik féklámpával egybeépített él. Bent csak az anyagok frissültek, természetesen mindent jobb minőségűre cseréltek, a műszaki tartalmat pedig olyan finomságokkal bővítették, mint a sávelhagyásra a kormányon villogó fénnyel figyelmeztető jelzés, illetve a Stop & Go funkciós Active Cruise Control.

Van új motor is, a palettán megjelent a 635d, melyben a kiváló, háromliteres duplaturbós dízelmotor dolgozik 286 lóerős csúcsteljesítménnyel és 580 Nm-es maximális nyomatékkal. A 635d átlagfogyasztása 6,9 liter száz kilométerenként, nulláról százra 6,3 másodperc alatt gyorsul. A bajor mérnökök kicsit módosítottak a 630i-n, a teljesítmény 270 lóerőre, a nyomaték 320 Nm-re ugrott, mindez együttesen 6,2 másodperces százas sprintet biztosít.


Hozzászólások Szóljon Ön is hozzá

Hozzászólás küldése

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..

Még nem érkezett hozzászólás.

*/