Ford Kuga előzetes

A Ford a 2007-es Frankfurti Autószalon megnyitása előtt már részleteket közölt a kombik és a szabadidő-autók stílusát ötvöző új, összkerékhajtású Kuga crossover autójáról. A szalonon a sorozatgyártás előtti, 2008-as modell lesz látható. Az új Ford modell európai értékesítése 2008 első félévében kezdődik meg.

A Kuga fejlesztőcsapata előtt álló egyik nagy kihívás az volt, hogy a modellt magas színvonalú vezetési tulajdonságokkal, ugyanakkor megfelelő terepképességekkel is fel ruházza. Ezért a Ford Kuga kapható lesz intelligens összkerékhajtási rendszerrel, mely pozitívan járul hozzá a normál, közúti használathoz, s majdnem sportos, dinamikus képességekhez segíti az autót. A tény, hogy a Kuga kapható lesz elsőkerék-hajtású kivitelben is, hangsúlyozza a jármű koncepciójának kategóriák határain átívelő jellegét.

Egyelőre annyit lehet tudni, hogy a Kuga hajtásláncában a Ford jól bevált és takarékos, 2,0 literes, 136 lóerős, Duratorq TDCi common-rail dízelmotorját találjuk, amelyhez hatfokozatú Durashift hatsebességes manuális váltómű csatlakozik. További részleteket a Ford csak jövő év elején árul el.

A Kuga arányai nagyon közel állnak az iosis X dinamikus formáihoz, ami nem csoda, hiszen abból fejlesztették ki. Ezt a rokonságot fejezi ki az ugyanolyan fényezés, a különleges Jégfehér szín. A kerékjárati íveket is ugyanazok, a vevők számára majd opcióként kínált 19 collos keréktárcsák töltik ki, mint az iosis X esetében. Az erő és az atlétikusság a Ford kinetikus dizájn-filozófiájának legfontosabb jellemzői. A Kuga ezt dinamikus vonalaival, telt felületeivel és izmos kiállásával bizonyítja. Ez az atlétikus formanyelv a merész felületi formákban testesül meg – például a trapéz körvonalú első hűtőmaszkokban, az emelkedő övvonalban, a felfelé megtörő hátsó ablakvonalban és a hátrafelé látványosan elnyújtott fényszórók alakjában.

A Ford Kuga sorozatgyártású modelljei számára az iosis X tanulmányautó kupészerű tetőprofilját kissé magasabbra emelték, hogy az utastérben öt felnőtt is kényelmesen elférjen. A csomagtartó osztott hátsó ajtón keresztül közelíthető meg; ez és a szintén osztott hátsó lámpatest garantálja, hogy a rakodáshoz a csomagtér teljes szélessége rendelkezésre álljon. A Kuga hátsó részének formaterve is magában hordozza a kinetikus dizájn grafikus elemeit, mint például a magasra szerelt hátsó lámpák, a sok oldalú hátsó szélvédő vagy a domború hátsó lökhárító.

A Kugában rejlő technológiára céloz az új Blaupunkt navigációs rendszer, amelynek része a 18 cm átlójú színes képernyő, ahol a hátsó tolatókamera képe is megjelenik. Ez a tolatást segítő új felszereltségi tétel a Kuga sorozatgyártású modelljeiben is megtalálható lesz.