Ford Shelby GT500 Convertible
A kabrió szerencsére ugyanazt a kompresszoros V8-as motort kapja meg, mint a keménytetős változat, torziós merevsége pedig a duplája amazénak.
A Shelby GT500 kabrióban is ugyanaz a több mint 450 lóerős, 5,4 literes kompresszoros motor fog dolgozni, mint a GT500-ban. Mivel a kabrió súlya csak néhány tíz kilóval lesz több, mint a kupéé, alig volt szükség a felfüggesztés módosítására, s a vevők szinte ugyanazt a vezetési élményt tapasztalhatják majd meg a nyitott tetős Mustangban is. A kupét és a kabriót egymással párhuzamosan tervezték, de a kabrió karosszériájának a torziós merevsége kétszerese a kupéénak. A GT500 kabrió csupán 56 kilogrammal nehezebb a GT500 kupénál; ezért a futómű geometriáján nem kellett változtatni, pusztán az autó karakterének megfelelően egy hajszállal lágyítani a rugózáson, a stabilizátorokon és a lengéscsillapítókon.
A Shelby GT500 kabrió 5,4 literes, 32 szelepes Ford “MOD” V8-as hajtóműve egy kompresszor segítségével körülbelül 450 lóerőt ad le, így minden idők legerősebb gyári Mustangja lesz. Nem tudjuk, hogy pontosan hány lóerőt ad majd le a motor, viszont nyomatékát 610 Nm-re tartja a gyár. A Shelby GT500 kabrió amúgy nem egyszerűen egy vászontetőt kap, mint a Mustang GT kabrió, hanem egy speciális szövettetőt, amely csak a legdrágább egzotikus sportautók jellemzője. Az új tető anyaga ráadásul vastagabb, tartósabb és feszesebb mint a vászon, emellett javítja az utastér zajkomfortját is. A “Z”-alakban összecsukódó tető a csomagtartóban tűnik el.
