Hibriddel folytatja a Lamborghini
Egy évtizeddel ezelőtt még tudományos fantasztikus filmbe illő dolog lett volna egy hibrid Lamborghini, ma azonban már valóság. A tisztes nevén Lamborghini Asterion LPI 910-4 egy hálózatról tölthető összkerékhajtású hibrid, amelyben négy motor állít elő brutális 910 lóerőt. Az újdonság emellett egy új formatervezési irányvonallal is megismertet minket, ami nagyon szimpatikus.
A Lamborghini Asterion LPI 910-4 azzal a céllal készült, hogy a későbbiekben segítsen lecsökkenteni a márka autóinak össz széndioxid-kibocsátását. Intelligens hajtáslánca révén 4,12 literes fogyasztásra és 98 g/km-es CO2-kibocsátásra is képes, ami szenzációs érték egy szupersportkocsitól. Sosem hittük volna, hogy eljutunk idáig, de az Asterion tisztán elektromos üzemben is képes haladni, 50 kilométert emisszió mentesen tud megtenni. A teljes mértékben házon belül fejlesztett csodaautó annyira kiforrott, hogy akár már a mai napon gyártásba kerülhetne.
Az Asterion elsődleges hajtóműve egy 5,2 literes V10-es FSI erőforrás, amely akárcsak a Huracánban, 610 lóerős és 560 Nm nyomatékú. A hosszában beépített erőforrás mögött található az extrém gyorsan kapcsoló 7-fokozatú duplakuplungos váltómű. A hibrid hajtáslánc lítium-ion akkumulátorát alul középen helyezték el, ahol a váltómű normális esetben lenne. A belső égésű motor és a váltómű közé építették be az első villanymotort, amely egy indítómotor/generátor egységet (ISG) is tartalmaz. Az első tengelyen további két villanymotort helyeztek el, amelyeket az ISG egység lát el energiával. Az Asterion hibrid módban így állandó összkerékhajtású, mind a négy erőforrását használja, és nem befolyásolja az akkumulátor töltöttségi szintje. Elektromos üzemben ellenben csak a két első villanymotor dolgozik, a jármű elsőkerék-hajtású, a maximális hatótávolság pedig 50 kilométer.
A V10-es blokk 610 lóerejéhez a három elektromotor 300-at tesz hozzá, így a kombinált teljesítmény 910 lóerő. A két meghajtó-rendszer együttesen lenyűgöző menetteljesítményekhez segíti hozzá az autót: a nulla-százas gyorsulás 3 másodpercig tart, a végsebesség pedig 320 km/óra. Csak a villanymotorokra hagyatkozva az autó 125 km/órás sebességet képes elérni.
A Lamborghini Centro Stile által tervezett Asterion magán viseli az összetéveszthetetlen Lamborghinis stílusjegyeket, vonalvezetésében mégis jól elkülönül az aktuális modellektől. Kevés rajta az él, érzékien lekerített felületekkel és egymásba finoman átívelő elemekkel bír. A frontrész egy darabból készült, az egyéni tekintetet pedig négy „szemöldökkel ellátott szem” biztosítja. A légbeömlők aktív elemeket is tartalmaznak. Az izmos far nem kevésbé impresszív, egyedi, Y-alakú LED lámpákkal és hatszögletű kipufogóvégekkel. Az átlátszó motorfedél három darab hatszögletű üveglapból áll, amelyek a vezetési mód függvényében (elektromos, hibrid, benzinüzemű) egymáshoz képest elforognak.
A minimalista stílusban épült enteriőrben az üléseket magasabbra helyezték, mint a Lamborghini jelenlegi sportautóiban. Exkluzív Bianco Celaeno elefántcsont and Marrone Attis barna bőrkárpit teremt eleganciát, a sportos vonalat pedig a szabadalmaztatott „kovácsolt karbon” és titánium elemek képviselik. A klímát és más funkciókat a középkonzoli, hordozható táblagépről lehet vezérelni.
A Lamborghini a hibrid Asterionnal készül a jövőre, amely elegáns, érzéki, a Lamborghinik kivételes vezetési élményét nyújtja, ám környezetbarát hajtásláncával a fenntarthatóságot szolgálja.
