Innovációs díj a Diesotto motornak
A “Guter Rat” fogyasztói magazin és a “SUPERillu” lap olvasói a Mercedes-Benznek ítélték az “Ésszerű újítás” díjat a benzines- és a dízelmotor legjobb tulajdonságait ötvöző Diesotto motorért. A díjat Wolfgang Tiefensee szövetségi közlekedési miniszter adta át Daimler AG járműfejlesztési vezetőjének.
A “Guter Rat” fogyasztói magazin és a “SUPERillu” lap olvasói a Mercedes-Benznek ítélték az “Ésszerű újítás” díjat a benzines- és a dízelmotor legjobb tulajdonságait ötvöző Diesotto motorért. A díjat Wolfgang Tiefensee szövetségi közlekedési miniszter adta át Daimler AG járműfejlesztési vezetőjének.
A “Guter Rat” főszerkesztője a következőket hangsúlyozta a díjátadáson: “A Mercedes-Benz Diesotto jóvoltából S-osztály formátumú autók közlekedhetnek mindössze 5,3 literes fogyasztással, ami azt jelenti, hogy a takarékosság nem szükségképpen jár együtt lemondással. Éppen ezt az irányvonalat támogatja az ‘Ésszerű autó’ és az ‘Ésszerű újítás’ díj.” “A Diesotto megmutatja, hogy benzinmotor is lehet olyan hatékony, mint a dízel, és hogy a belsőégésű motor még sokáig játszhat jelentős szerepet az egyéni autózásban.”
Nagy teljesítményű és pörgős, mint egy V6-os benzines, nyomatékos és takarékos, mint egy korszerű dízel, ráadásul rendkívül tisztán működik. A Diesotto motorra többek között közvetlen befecskendezés, turbófeltöltés és változó sűrítés jellemző. Lelke a térgyújtásos égés, egy nagyon hatékony, a dízelekére hasonlító égésfolyamat. Eredményeképpen a mindössze 1,8 literes négyhengeres motor olyan kevés káros anyagot termel, mint egy benzines, és olyan keveset fogyaszt, mint egy dízel. Noha kis méretű – ez a fogyasztáscsökkentés egyik alapfeltétele – teljesítménye és működési kultúrája a luxuskocsik színvonalán áll. A 238 LE teljesítménnyel (ezt 20 LE egészíti ki a hibridmodulból) és legalább 400 Nm nyomatékkal 5,3 literes benzinfogyasztás és 127 g/km-es CO2 emisszió áll szemben.
Ehhez járul a homogén égés és az egyenletes, viszonylag alacsony hőmérséklet hatására, a rendkívül csekély nitrogénoxid-kibocsátás. A kipufogógáz tisztítására tökéletesen elegendő a hármas hatású katalizátor. A Mercedes-Benz jelenlegi modelljeiben – például E 350 CGI és CLS 350 CGI – már felhasználják a közvetlen benzinbefecskendezést, következő lépésként pedig fokozatosan egyre több Diesotto-elem vonul be a sorozatgyártásba.
