Készítsük fel autónkat a hideg időre, csúszós utakra!
A hideg idő és a hajnali fagyok hamisítatlanul a tél közeledtét jelzik. Ilyenkor nemcsak a nagykabát és a téli ruházat kerül elő a szekrényekből, de célszerű átvizsgálnunk autónk műszaki állapotát is, hogy megfelelően fel van-e készítve a téli körülményekre. A Generali csoporthoz tartozó Europ Assistance Magyarország (EA) adatai alapján az autósok ilyenkor leggyakrabban a téli gumi hiánya, a fagyálló folyadék problémái, az akkumulátor lemerülése, vagy egyszerű figyelmetlenség miatt kerülnek bajba.
Az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának 2011-es statisztikája szerint a személyi sérüléses balesetek száma az első 9 hónapban csak minimális javulást mutatott. Míg 2010-ben a vizsgált időszakban 1579 súlyos baleset történt, addig 2011-re ez a szám 1544-ig csökkent. Érdemi változás tehát nem történt az év első 9 hónapjában, a téli időjárás beköszöntével pedig még nagyobb veszélyben lehetnek a nem megfelelően felkészített gépjárművek vezetői. A baleseti okok közül a vizsgált időszakban kiemelkedett a gyorshajtás és az elsőbbség meg nem adása.
Sokan gondolják, hogy az autók téli felkészítése kimerül a téligumi-cserében, ugyanakkor ezen kívül is érdemes még néhány dolgot elvégezni a hidegebb időjárás közeledtével, hiszen ezáltal már minimális befektetéssel is megelőzhetünk komolyabb problémákat. A téli gumi már 7 Celsius fok alatti hőmérsékletnél indokolt lehet. Természetesen figyelembe kell venni azt is, melyik napszakban használjuk az autónkat. Ha főképp kora reggel és késő este, a hidegebb napszakokban ülünk a volán mögé, akkor még hamarabb tanácsos lecserélni a gumikat. A cserét ráadásul két ok miatt sem érdemes halogatni. Egyrészt szerencsésebb elkerülni az év első havazása utáni tömegjeleneteket a szervizben, másrészt minél tovább halogatjuk a cserét, annál valószínűbb, hogy várnunk kell a megfelelő abroncsra, vagy csak egy jóval drágább típust tudunk majd megvásárolni.
A megfelelő állapotú téli gumik beszerzése mellett ajánlott még odafigyelni a következőkre: fagyállót is tartalmazó szélvédőmosó folyadék beszerzése, illetve a hűtőfolyadék fagyáspontjának és szintjének ellenőrzése. Emellett nem feledkezhetünk meg az akkumulátor állapotának megvizsgálásáról sem, hiszen azok a téli hónapokban kevesebb energiát tudnak leadni, és lehetséges, hogy a nyáron még éppen működőképes szerkezet a hidegebb időben már nem tudja ellátni a feladatát.
„A műszaki felkészülés mellett nem árt tudatosítanunk magunkban azt is, hogy alkalmazkodnunk kell a megváltozott körülményekhez. A hideg idő, a rossz látási viszonyok, a csúszós utak, vagy akár a frissen leesett hó még a tökéletesen felkészített autóval rendelkező vezetőktől is nagyobb odafigyelést igényel, de például olyan apróságokra is érdemes ügyelnünk, hogy vezetés közben ne a mozgást és a gyors reakciót akadályozó vastag télikabátunkban üljünk a volán mögé." – tette hozzá Kalmár László, az Europ Assistance Magyarország ügyvezető igazgatója.
További információ: http://www.autosos.hu/
Baleseti statisztika
Az ORFK kimutatásából megállapítható, hogy az év első kilenc hónapjában a legtöbb személyi sérüléses baleset Budapesten történt, míg a második és harmadik helyen Hajdú-Bihar és Bács-Kiskun megye található. Bár az országos adatok alapján minimális csökkenés mutatkozik a személysérüléssel járó balesetek számában, addig több megyében jelentős növekedés figyelhető meg e tekintetben.
